道路工程试验研讨.doc

姓 名：段国鹏 报名编号：C0535402101411409000024 学习中心：山西公路系统奥鹏学习中心[13]VIP 层 次：专升本 专 业：土木工程(道桥方向) 实验名称：土的压缩试验 一、实验目的：通过土的压缩实验得到试样在侧限与轴向排水条件下的孔隙比和压力的关系 二、实验原理： 1、计算公式 （1）试样初始孔隙比： e0=(1+w0)GSρW/ ρ0 -1 （2）各级压力下试样固结变形稳定后的孔隙比： ei=e0 - (1+e0)/h0*Δhi （3）土的压缩系数： a1-2 =(e1 – e2)/(p 2 - p1) = - Δe/Δp （4）土的压缩模量： Es1-2=(1+e0)/a1-2 三、实验内容： 1、实验仪器、设备： 环刀、百分表、砝码、 杠杆装置、加压框架、天平、 秒表、削土刀、浅盘、铝盒等 2、实验数据及结果 施加压力等级kPa 施加压力后百分表读数 50 5.658 100 5.288 200 5.009 400 4.727 3、实验成果整理 试样初始高度0= 20mm 初始密度=1.87g/cm3 土粒比重Gs= 试样天然含水率w=25% 试样初始孔隙比e0= 百分表初始kPa）p 50 100 200 400 各荷载下百分表读数mm）hi 5.658 5.288 5.009 4.727 总变形量mm） =h0 -hi 2.229 2.599 2.878 4.727 仪器变形量(mm)Δi 0.122 0.220 0.275 0.357 校正后土样变形量(mm) Δhi= -Δi=h0 -hi -Δi 2.107 2.379 2.603 2.803 各级荷载下的孔隙比ei 0.583 0.559 0.539 0.521 土的压缩系数() a1-2 0.2 土的压缩模量(MPa) Es1-2 8.845 四、实验结果分析与判定： （1）根据实验结果，该土的压缩类别如何？ 土的压缩系数为0.2,按土的压缩性分数规定,该为中压缩性土 实验名称：钢筋混凝土简支梁实验 一、实验目的： 通过对钢筋混凝土梁的承载力、应变、挠度及裂缝等参数的测定，熟悉钢筋混凝土受弯构件正截面破坏的一般过程及其特征，加深对书本理论知识的理解。进一步学习常规的结垢实验仪器的选择和使用操作方法，培养实验基本技能。掌握实验数据的整理、分析和表达方法，提高学生分析与解决问题的能力。 二、实验基本信息： 1．基本设计指标 （1）简支梁的截面尺寸 150mm*200mm （2）简支梁的截面配筋（正截面） A6@100;2A8;2B14 2．材料 （1）混凝土强度等级 C30 （2）钢筋强度等级 HRB335 三、实验内容： 第1部分：实验中每级荷载下记录的数据 荷载 百分表读数 挠度/mm 左支座（f1/mm） 右支座（f2/mm） 跨中（f3/mm） 0 0 kN 0.96 4.99 5.14 0 1 10 kN 0.9 4.91 5.48 2.575 2 20 kN 0.86 4.83 5.85 0.43 3 30 kN 0.82 4.75 6.26 0.47 4 40 Kn 0.78 4.68 6.66 0.455 5 50 kN 0.74 4.61 7.11 0.505 6 60 kN 0.70 4.56 7.52 0.455 7 70 kN 0.67 4.52 8.02 0.535 8 80 kN 0.63 4.48 8.50 0.52 9 90 kN 0.60 4.43 9.06 0.6 10 100 kN 0.57 4.39 9.65 0.625 起裂荷载(kN) 40KN 破坏荷载(kN) 138.3kn. 注：起裂荷载为裂缝开始出现裂缝时所加荷载的数值。 第2部分：每级荷载作用下的应变值 荷载 应变值 测点4读数 测点5读数 测点6读数 测点7读数 1 10 kN