正碰试验中假人小腿伤害的研究.pdfVIP

下载本文档

22
0
约9.85千字
约 5页
2017-06-06 发布于河南
举报
版权申诉

正碰试验中假人小腿伤害的研究.pdf

1、有哪些信誉好的足球投注网站（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

正碰试验中假人小腿伤害的研究

黄荣军等：C-NCAP50公里100％全宽正碰试验中假人小腿伤害的研究 C．NCAP 50公里100％全宽正碰试验中假人小腿伤害的研究黄荣军，王元博，李夕亮【摘要J C—NCAP测试结果表明，100％全宽正碰失分最严霞，主要表现在胸部和小腿部位得分偏低。针对此结果，本文以小腿伤害为研究对象，首先对比了C·NEAPS0公里100％全宽上E碰和56公骧40％偏置碰撞试验中小腿伤害值．随后从理论和仿真两方面进行分析和讨论，从而确定了整车加速度是造成小腿伤害的主要原冈。关键词：C-NCAP；小腿伤害；碰撞加速度 onthe Tibia inC-NCAPFullFrontal Study DummyInjury Impact HUANG Rong-jun，WANGYuan—bo，LIXi-liang Research Automotive (AutomotiveEngineeringhutitute，Be驴ngGroupCo．，删，Beijing， 100021，huangrongjun@beijing-口lc．corn．cli) resultsofC-NCAPshowthatthefullfrontal isthemostcommon Abstract：Test impact score—losing for thoraxand onthe isconductedinthis tibia occupant tibia．Study injury paper． mode，especially 56 tests．Based ismadeOHthetibia inboth50 100％FRBand 40％ODB Comparison injuries kph kph onthe andnumerical isconcludedthatvehicleaccelerationisthemainfactorfor theory simulation，it tibia injury． Keywords：C·NCAP；tibiapulse injury；crash 表2 C．NCAP具体车型的得分统计 0引言 C．NCAP自2006年以来的整车碰撞测试得分统计如表1所示：表l C·NCAP碰掩测试T况的得分统计因此，在保证其他碰撞性能的前提下，如果能够进二步在50公里／dx时100％全宽正碰中得到较高的分数，就能提升C．NeAP总分。由该工况的得分分布情况可知，失分集中在胸部和小腿部位…，具体的统计结果见表3：由表l可知，无论A类或B类乘用车，上述工