TRX型压缩机运行操作手册－5.docVIP

5.润滑油和喷射系统（排烟装置） TRX型压缩机的润滑系统供应冷却且过滤过的定压润滑油给压缩机。 从置于微机控制面板后侧供应口处给润滑油箱加入特种润滑油（ISO VG46透平润滑油）。 参考表5-1所示:油箱加入润滑油的量 表5-1 润滑油说明 油箱加入量 450升（最初500升） 油箱最低油温（启动前） 20℃ 推荐润滑油 ISO VG46透平油 油泵运行时油压 0.120～0.170MPa 供应油温 40～50℃ 警告：向油箱的供油请在压缩机停止中进行。如果在运行时补充润滑油就可能泄漏到空气中。 在辅油泵运行后，润滑油的油位面必须在油位计的上位线和下位线之间。 5.1 选择合适的润滑油 TRX型压缩机用于冷却高速旋转齿轮和润滑轴承。所以润滑油质量与压缩机的稳定运行是密切相关的。 因此，一定要使用IHI公司推荐的在表5-2中所示的润滑油。 使用推荐的润滑油，压缩机可以在普通环境中运行两年而不用更换润滑油。 （注意） 低质量润滑油促成含硫颗粒堆积在轴承上而引起振动。 并且由于润滑油粘性下降引起轴承接触部分磨损等危害。 它将显著的降低压缩机的寿命。 不要使用任何非IHI公司推荐的润滑油，因为上面提到的故障损伤都将影响旋转部件。 产品 压缩机润滑油 出光兴产 Daphney高级46号透平油 埃克森Mobile Terasso46 埃克森Mobile Mobile DTE oil medium 日本能源 JOMO RIX透平油46 昭和Shell石油 Shell 透平油 T46 Cosmo石油 Cosmo透平油 46 日本san石油 SUNVIS 846 新日本石油 FBK 透平油 46 三井石油 Mitsui AD 46号透平油 表5－2 推荐适用润滑油清单 5.2 润滑油系统功能 TRX型压缩机的润滑油系统如图5－1所示。 当由专用电机驱动的辅油泵工作时，泵将润滑油从油箱抽出并供给水冷壳管型油冷器。 在油冷器中被冷却润滑油进入油过滤器中通过有10μm大小过滤网元件进行过滤。 为了润滑和冷却，过滤过的润滑油几乎对每一个轴承和齿轮供油。压缩机供给压力为油压调节器调整供给压力在0.120～0.170Mpa。 在辅油泵给压缩机每一部件供油后，启动条件就准备好了，可以允许压缩机启动。 在启动压缩机时，主油泵直接连接在和压缩机一起运行的驱动装置轴的末端。 附属油泵将在主油泵开始工作大约20秒后停机，从那之后，润滑油全部由主油泵供应。当油压下降(到0.100MPa)，辅油泵立即启动支持主油泵的工作。 当压缩机进入停机模式时，辅油泵将自动启动保持润滑油油压，在压缩机停止运行之后，压缩机在停止运行之后设计成安全停车。尤其是附属油泵在停止压缩机之后将继续运行30分钟带走重要部件的热量。 5.3 润滑系统的调节 供给压缩机的供油油温可以通过调节中冷器冷却水的流量，而调节在40°C～50°C。 压缩机启动条件是油温大于20°C。 如果润滑油温度低于20°C，运行加热器和辅油泵直到供应的油温上升到超过20°C. 5.4排气装置 给高速旋转齿轮接触处和轴承供油,里面将变得潮湿（薄雾条件）并且提高了一点压缩机过驱动齿轮箱的压力，如果过驱动齿轮箱内的压力比大气压力高，则润滑油会泄漏到空气中，为防止发生这种事，TRX型压缩机安装了排气装置。 当空气通过排气装置时，油雾从压缩机过驱动齿轮箱内部开始被吸收，储油箱保持负压，并阻止润滑油泄漏到空气中。 混在空气中的油雾被空气通气装置除去,并放出无油空气。 （注意） 油雾在空气通气装置中并不能100％被除去。 5.4.1 齿轮箱和储油箱中的负压调节。 当齿轮箱和储油箱内负压在低于带负荷运行的0.5～1.0KPa的程度时，它将可以阻止滑油从油封泄漏出去。 负压表位于排烟机附近，请边检验负压，边调整排烟机入口风阀。 然而，更低的负压导致滑油的泄漏，因而没必要要求更高的负压。油雾及增长会引起排气元件堵塞。为避免堵塞请按照上述调整压力。以下详述： о清洗或更换通气装置部件。 细节号 种类 数量 IHI公司零件号码 00 空气通气装置Ass’y 一组 CQ81EJC002 01 通气装置元件 一组 CQ81EJC012 压缩机CPU控制面板 启动温度大于20℃ 辅油泵 润滑油压力调节器 油过滤器 油冷却器 压缩机本体 主油泵 电机 润滑油过滤器 通气装置 排气器 油箱 图5-1 润滑系统 入口风阀门 底盘 图5-2 空气通气装置 排烟机 盖 垫圈 部件 00-01 底盘 盖 部件 00-01 垫圈 垫圈 固定螺母