路面施工质量缺陷成因分析及处理措施课件.ppt

绩黄高速公路路面工程项目部质量促进会 二0一0年十一月十一日 目 的 提高工程质量； 增强质量意识； 降低施工成本； 减少责任事故 绩黄高速公路路面项目部 路面施工质量缺陷成因 分析及处理措施 目前，路面基层施工已过半，下面层试验段施工完毕即将进行下面层的规模施工。总体来说，基层施工总体质量较好，能够满足规程规范要求，但仍有一些地方不尽如人意，比如平整度较差，车辙等等；下面层施工K9+500~K10+020(左幅)，从K10+020开始至K9+600整体较好，K9+600~ K9+500施工质量较差，多处出现龟裂、严重离析现象，为进一步提高基层施工质量、解决下面层施工出现的问题，针对目前出现的质量缺陷及可能出现的缺陷进行分析及相关处理措施进行学习。 接缝不平顺、车辙、离析、表层松散、 拥包、软弹、裂缝、翻浆、平整度差。 基层质量缺陷 接缝不平顺 成因：摊铺机接缝时松铺较高；碾压不“到位”；未能有效进行人工处理; 缺陷影响：平整度不好，影响下一层平整度; 措施：碾压时应前进时振动，后退静走，呈“八”字型碾压；人工铲除高处部分料子并用细料找平。 车辙 成因：下承层弯沉不满足要求；基层养护期未到，强度不足，重车碾压缺陷;影响：下层施工平整度不好；压实度难以控制；如有断裂将影响面层质量; 措施：施工前应对下承层处理到位（弯沉、平整度）；合理安排施工路线，保证施工部位有足够的养护期。 拥包 成因：碾压断面由于推移形成拥包；初始压实度不足; 缺陷影响：平整度不好; 措施：提高初始压实度;改进碾压方式并辅以人工处理。 翻浆、软弹 成因： 含水量过大，导致翻浆和软弹缺陷 缺陷影响： 影响密度和强度，也会增加混合料的干缩性，使结构层容易产生干缩裂缝 措施： 应根据天气、运距严格控制含水量 裂 缝 成因：含水量过大；粉尘含量高；水泥用量大 缺陷影响：产生反射裂缝，导致沥青面层出现裂缝 措施：严格控制含水量及原材料中的粉尘含量；配合比设计时在满足设计要求的情况下使用尽可能低的水泥剂量。 离析、表层松散 成因：含水量损失大；级配不合理；在摊铺过程中离析 缺陷影响：离析、松散易导致在外力作用下形成“活力”,在内部破坏结构 措施：严格控制含水量和生产时配合比；应使螺旋布料器均匀地运转,切忌或快或慢；摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象,特别应该铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补 平整度差 成因：底基层或路基的平整度差;摊铺过程中不能保证连续均匀摊铺,导致混合料厚薄不均;碾压工艺有问题;养护尚未到位,未能控制施工车辆和社会车辆的通行,从而出现基层表面轮迹、松散、坑槽等现象 缺陷影响：影响面层的平整度；造成面层的厚度难以控制从而增加工程成本 措施：下承层或路基必须达到规定的平整度要求后,才能进行水泥稳定碎石基层的摊铺；应保证连续均匀地摊铺,摊铺机前方应有运料车辆在等候卸料,否则摊铺机经常停顿会影响平整度 裂缝（横向裂缝、纵向裂缝、 网裂）车辙、泛油及油斑、 推移、离析、污染 面层质量缺陷 网裂： 成因：路面结构强度不足引起（横向裂缝：沥青面层温度收缩性裂缝和基层反射性裂缝；纵向裂缝：路基压实度不均匀，路面不均匀沉陷而引起、沥青面层分幅摊铺时，两幅接茬未处理好） 缺陷影响：从裂缝中不断进入水份使基层甚至路基软化，导致路面承载能力下降，加速路面破坏 措施：提高路面施工温度，加大碾压，增加稳定性；出现裂缝部位应用胶轮碾揉搓挤密。严格控制配合比及沥青拌合质量。 离析 ： 成因：在摊铺过程中离析 缺陷影响：雨后轮迹处在荷载作用下造成剥落、坑槽、松散 措施：应使螺旋布料器均匀地运转,切忌或快或慢；摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象,特别应该铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补 。 污染 ： 成因：进行附属工程施工时没有进行有效地防护 缺陷影响：影响层间连接，不能形成整体；影响美观 措施：有效进行交通管制；在进行附属工程施工时，应对施工部位进行防护 泛油及油斑 成因：沥青用量过大造成的；拌合不均匀，细集料结团 缺陷影响：成本加大；沥青裹覆不足、易导致离析;抗滑性能降低，影响行车安全 措施：配合比设计阶段确定最佳沥青用量；在施工过程中严格按照配合比进行施工人不得随意改变生产配合比；应充分拌合使混合料均匀分布 推 移 成因：碾压温度过高；路面组成材料设计不合理或施工质量差，导致路面材料不足以抵抗车轮水平力的作用 缺陷影响：由于在碾压过程中推移而破坏混合料结构，导致强度不足，在外力作用下导致沉陷、破损 措施：配合比设计合理；在不推移的情况下进行高温碾压 车 辙 成因：沥青混合料级配设计不合理、稳定性差或由于