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车身电控技术 汽车车身电控技术 安全气囊系统 引入两组概念 主动安全装置是指在汽车发生危险情况（事故）之前就在干预阻止危险情况的发生的装置，如ABS、EBD、ESP等等。 被动安全装置是指在汽车发生危险情况（事故）时才开始被动的把危险情况（伤害）减小到最小的装置，如安全带、安全气囊、车身变形吸能、可溃缩式转向系统。 当汽车发生碰撞时，汽车与汽车或汽车与障碍之间的碰撞成为一次碰撞。一次碰撞后，汽车速度将急剧变化，驾驶员和乘员就会受到惯性力的作用向前运动，并与车内的转向盘、挡风玻璃或仪表台发生碰撞，这种碰撞成为二次碰撞 汽车车身电控技术 安全气囊系统 汽车安全气囊系统 一、安全气囊系统的功能 二、安全气囊系统的组成 三、安全气囊系统的工作原理 四、安全气囊系统的检修与拆装 先观看专家讲解视频 汽车车身电控技术 安全气囊系统 一、安全气囊系统功能 1、安全气囊系统简称 SRS 又称辅助防护系统或辅助约束系统。 2、作用：当汽车遭受冲撞导致车速急剧变化时，安全气囊迅速膨胀，承受并缓冲乘员头部与身体上部产生的惯性力，从而减轻人体遭受伤害的程度。 汽车车身电控技术 安全气囊系统 二、安全气囊系统组成 安全气囊系统主要由 ： 传感器 安全气囊控制单元（SRS ECU） 安全气囊组件 安全气囊指示灯 备用电源 汽车车身电控技术 安全气囊系统 1、安全气囊系统传感器。 （1）作用： 检测、判断汽车发生事故时的碰撞强度信号，并将此信号输入安全气囊控制单元，并根据信号判断是否引爆气体发生器。 （2）按照传感器的功能分为： 碰撞传感器 安全传感器 乘员区别传感器 汽车车身电控技术 安全气囊系统 a、碰撞传感器 ● 安装位置：前翼子板内侧、前照灯支架下面、散热器支架两侧 汽车车身电控技术 安全气囊系统 ● 作用：检测车辆发生碰撞时的减速度、惯性力，并将信号传给SRS ECU。一般有3～4个。 ●碰撞传感器工作原理 汽车车身电控技术 安全气囊系统 当汽车以40km/h的速度与一个静止不动的同样大小的汽车相撞，或者以不低于22km/h的车速迎面撞到一个不可变形的物体时，才会接通搭铁回路。 b、安全传感器 ● 安装位置：一般安装于SRS ECU内。 ●作用：向ECU提供控制信号以确定是否真的发生碰撞，防止因碰撞传感器的短路而造成气囊误打开。 汽车车身电控技术 安全气囊系统 ●安全传感器工作原理 当任意碰撞传感器 + 安全传感器都接通打铁回路，SRS电路才会接通，气囊才会充气。 汽车车身电控技术 安全气囊系统 C、乘员区别传感器 ●安装位置：乘客座椅下方 ●作用：用来检测座椅垫上是否有乘客或物品。若座椅是空的或座椅上放置重量非常轻的物品时，SRS ECU检测到这一信号，当发生正面碰撞时，不展开乘客侧安全气囊，避免不必要的维修成本。 ●一般采用压电式。 汽车车身电控技术 安全气囊系统 2、安全气囊控制单元 ●安装位置： 汽车车身电控技术 安全气囊系统 ●作用：接受传感器的信号，并分析计算处理信号，最后得出是否点燃气体发生器和收紧预紧器，同时对安全气囊系统进行自检。 汽车车身电控技术 安全气囊系统 3、安全气囊组件主要由： 气囊 气体发生器 点火器 安全气囊系统线束 汽车车身电控技术 安全气囊系统 （1）气囊 按布置位置不同分为：驾驶员气囊、前排乘员气囊、侧 面气囊和后座侧面气囊。 一般由尼龙制成 汽车车身电控技术 安全气囊系统 安装位置 汽车车身电控技术 安全气囊系统 汽车车身电控技术 安全气囊系统 汽车车身电控技术 安全气囊系统 汽车车身电控技术 安全气囊系统 （2）气体发生器 用专用的螺栓固定在气囊支架上 , 10年更换一次. 汽车车身电控技术 安全气囊系统 （3）安全气