TYJL-TR9车务操作说明.doc

TYJL-TR9容错 车务操作说明 铁道部科学研究院通信信号研究所 1. 概述 1 2. 屏幕显示 1 2.1 区段显示 1 2.2 信号显示 1 2.3 道岔显示 2 2.4 静态图形显示 2 2.5 操作提示显示 2 2.6 系统报警 2 2.7 时间显示 3 2.8 版本显示 3 3. 操作规程 3 3.1 一般操作 3 3.2 信号操作 4 3.3 道岔操作 5 3.4 无岔区段的故障解 5 3.5 如何设置车次 5 3.6 半自动闭塞的办理 5 3.7 自动闭塞的改变方向的办理 6 3.8 机车出入库的办理 6 3.9 溜放径路的办理 6 4. 应急台使用说明 7 4.1 启用应急台 7 4.2 单操道岔 8 4.3 办理引导总锁闭、开放引导 8 4.4 取消引导总锁闭 8 4.5 停用应急台 8 5. 注意事项 8 概述 TYJL-TR9容错 TYJL-TR9容错 TYJL-TR9容错20”监视器相接合的控制方式，并辅助以语音报警提示。 屏幕显示 区段显示 灰色光带：表示区段为空闲解锁状态； 白色光带：表示区段为空闲锁闭状态，且所在进路正常，此区段没有占用过，不能故障解锁； 绿色光带：表示区段为空闲锁闭状态，且所在进路故障或此区段曾经占用过，当进路始终端解锁后可故障解锁； 红色光带：表示区段为占用状态； 青色光带：表示区段为“接通光带”状态； 兰色光带：表示区段为正在选路还未锁闭状态； 光带变细：表示区段被人工设置为轨道电路故障标记； 信号显示 信号显示颜色同室外信号显示颜色完全相同。 信号红色闪烁：表示信号灯丝断丝。 信号名称显示为： 黄色稳定显示：表示信号在显示“信号名称”状态或是进路始端； 信号名称位置的红色倒计时数字：表示以此信号为始端或终端的进路人工解锁正在延时的所剩余时间（秒）。 信号名称位置的灰色倒计时数字：表示为坡道延续进路延时解锁所剩余的时间（秒），或表示为中岔延时所剩余的时间（秒）。 信号名称+‘自动通过’：显示为绿底黄字，表示以此信号为始端的自动通过进路已经建立完毕。 包围信号的方框显示为： 白色闪烁显示：表示此信号的调车按钮刚按下； 白色稳定显示：表示此信号为调车进路始端，进路未接近锁闭； 绿色稳定显示：表示此信号为列车进路始端，进路未接近锁闭； 红色稳定显示：表示以此信号为始端的进路已接近锁闭； 黄色稳定显示：表示此信号为进路的终端，如果此信号为调车信号则表示调车终端，如果为列车兼调车信号，当列车按钮为亮绿色时表示为列车终端否则为调车终端 列车信号旁边的绿色方框显示为： 绿色闪烁显示：表示刚按下的列车信号按钮 绿色稳定显示：与包围信号的黄色方框结合表示为列车终端 红色和白色交替闪烁：表示为引导进路的始端 红色稳定显示：此列车信号被人工加封，除非解封否则不能对其进行任何操作 道岔显示 道岔位置为道岔岔根无缺口侧，其岔根部的小圆点显示为： 绿色稳定显示：表示道岔在定位位置； 黄色稳定显示：表示道岔在反位位置； 白色闪烁显示：表示道岔断表示； 红色闪烁显示：表示道岔已断表示超过13秒； 道岔光带显示为： 灰色光带：道岔所在轨道区段空闲； 兰色光带：在选路过程中，表明进路经过道岔的位置； 白色光带：进路锁闭状态； 绿色光带： 红色光带：轨道区段占用； 青色光带：接通光带或引导总锁闭状态； 光带变细：表示道岔所在区段被人工设置了轨道电路故障标记，此标记仅为人工显示的标记，不含任何联锁关系。 道岔名称显示为： 黑底黄字显示：表示道岔在显示“道岔名称”或断表示状态； 红底白字显示：表示道岔在封闭状态； 白底红字显示：表示道岔在单锁状态； 静态图形显示 在与光带垂直方向的： 灰色线段：表示绝缘节； 红色线段：表示超限绝缘节。 其它灰色线段：表示不在联锁范围的站场设备。 操作提示显示 操作提示在屏幕下方分咽喉显示，一栏为排进路操作提示，另一栏为其它操作提示。 系统报警 当出现“通信中断”“熔丝报警”“灯丝转换”等报警，系统将在屏幕上显示红色显示灯与相应红色闪烁文字。 报警分为两种： 一般报警文字在报警窗口中显示为黄色字符，当报警条件成立时显示，报警恢复后，报警字符自动消失。 严重报警文字在报警窗口中显示为红色，同时会出现“设备故障，请速联系电务维修”的红色字符（闪烁），即使报警恢复，报警字符也不会自动消失，这时只能通过“清除严重报警”命令才能恢复报警的显示。 时间显示 在屏幕右下方显示当前时钟及日期。 版本显示 在屏幕左上方显示系统版本号。 操作规程 站场上有各式各样的按钮，当鼠标移动到有按钮的位置时，鼠标的形状会从箭头变为小手，此时单击鼠标的左右键会有不同的命令，具体操作如下。 一般操作