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客货混装船主机汽缸套严重裂纹原因分析与预防.pdf
第 27 卷第1 期 中国修船 Vol. 27 No.l 2014 年2 月 CHINA SHIPREPAIR Feb.2014 客货混装船主机汽缸套严重裂纹原因分析与预防 曾凡其 (92823 部队，海南三亚 572021 ) 摘要:文幸基于一次修理中发现汽缸套严重裂纹的故障，根据汽缸套的结构特点和技术要 求，从产品质量、维修工艺、操作使用 3 个方面分析了汽缸套产生裂纹的原因，提出了预防裂纹 产生的措施。 关键词:汽缸套;裂纹;修理工艺;操作使用;预防措施 中图分类号: U672 doi: 10. 13352/j. is皿. 1001 - 8328.2014.0 1. 007 Abstract: Based on a serious crack on cylinder liner during its repair , three dimension of crack reason analy- sis of a large number of cylinder was given here according to the structure characteristics of cylinder and technical requirements in the aspects of product quality , repaír process and operation , crack prevention measures are pro- posed as well. Key words: cylinder; crack; repair process; operation and use; preventive measure 琼山号客货混装船有 3 台 8NVD48A -2U D4∞ D 377 型柴油主机，修理时用着色法对24 个汽缸套进行 裂纹 探伤检查，发现有 16 个汽缸套存在不同程度的表 面裂纹，且大部分裂纹发生在凸肩与凸缘之间，其 凸缘 中有5 个缸套的凸肩下部发生整圈表面裂纹，有3 个缸套在凸缘缺口处发生纵向裂纹。如此多的缸套 出现裂纹，分析原因可能由于产品质量不合格、修 。 呐 的 理工艺不合理、机器使用不妥当等情况引起。 1 汽缸套的结构及相关技术要求 8NVD48A -2U 柴油机的汽缸套是用合金铸铁 HT30 -54 浇铸而成，内径320 mm，外径360 mm , 全长935 mm。它的结构如图 1 所示。 其主要技术要求是:汽缸套不允许有气孔、砂 叫 眼、疏松、缩孔等铸造缺陷，也不允许有裂纹、铁 图 1 汽缸套结构圈 锈和氧化皮存在，尤其是受高压力的工作面不得有 凸缘的不同心度不应超过0.08 mm 0 任何缺陷存在;表面光洁度:内工作表面 Rα0.8 ，
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