山后林大桥梁施工方案2016.4.3(半成品).docxVIP

海西高速公路网屏南至古田联络线路基土建工程A2标段山后林大桥总体施工方案中铁十七局集团有限公司宁德屏古高速公路A2项目部二〇一五年八月目录山后林大桥总体施工方案- 2 -一 编制依据- 2 -二 工程概况- 2 -2.1设计标准：- 2 -2.2工程简介- 2 -2.3主要工程项目及数量- 3 -三 计划工期- 3 -四 施工方法- 3 -4.1桥梁基础工程施工- 4 -4.2梁体工程施工- 38 -4.3桥面系施工- 50 -五 安全、质量、进度、环保保证措施- 57 -5.1安全目标、安全救援机构及保证措施- 57 -5.2安全检查- 60 -5.3质量目标及保证措施- 60 -5.4质量目标：- 60 -5.5质量保证措施- 60 -5.6进度保证措施- 64 -5.7进度滞后控制- 64 -5.8环境保护措施- 65 -山后林大桥总体施工方案编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20002、《公路工程施工安全技术规程》JTG D081-20063、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20044、《海西高速公路网屏南至古田联络线A2合同段两阶段施工图设计》5、《福建省高速公路施工标准化指南桥梁工程》6、中铁十七局集团有限公司拥有的国家级、省部级工法、科技成果、机械设备、施工技术水平和长期从事公路建设所积累的丰富施工经验。工程概况设计标准：(1)设计荷载：公路—Ⅰ级；(2)设计洪水频率：大桥1/100，中桥1/100，涵洞1/100；(3)桥面宽度：整体式：2×[0.5米（防撞栏）+ 11米(行车道)+0.5米（防撞栏）]＋0.5米（分隔带）＝24.5米；分离式：0.5米（防撞栏）+ 11.25米(行车道)+0.5米（防撞栏）＝12.25米；(4)地震设防：场地地震动加速度峰值为0.05g，桥梁抗震设防类别为B类，抗震设防烈度为6度，抗震设防措施等级为7度。工程简介山后林大桥位于屏南县梅花地村西南端约500m，横跨一近西至东的沟谷和一村道。左桥中心桩号ZK22+617.484，桥孔分3联布设，第1联为5×30米预应力混凝土连续T梁，第2联为3×30米预应力混凝土刚构T梁，第3联为3×30米预应力混凝土连续T梁，全长342米，处于直直线段长=161.217、缓和曲线段长=170.000 R1=∞ R2=-1035.000、圆曲线段长=1259.556 R=-1035.000路段内。右桥中心桩号YK22+752.396，桥孔分2联布设，第1联为5×30米预应力混凝土连续T梁，第2联为4×30米预应力混凝土刚构T梁，全长282米，处于直线段长=222.209、缓和曲线段长=180.000 R1=∞ R2=-980.000、圆曲线段长=1178.323 R=-980.000路段内。两桥台处设置D80型伸缩缝，左桥5、8号墩及右桥5号墩处设置D160型伸缩缝，两桥台处均设置5米搭板。桥址位于地貌区属剥蚀低山地貌，地形起伏较大，山上植被不发育。桥址区沟谷发育常年性溪沟水流，水量约300-500T/d，随季节性变化大，暴雨季节水量剧增。桥址上覆残坡积层(Qel+dl)，下伏基岩主要为侏罗系南园组（J3n）凝灰熔岩斑熔岩及风化层。场地范围内未见有活动性断裂构造及其它大型滑坡、泥石流、崩塌、岩溶、采空区等不良地质作用，桥台自然坡度较陡，场地现状较稳定。桥址区地表水对砼结构有中腐蚀性，地下水对砼微腐蚀性。主要工程项目及数量主要工程项目及数量详见表 2.31主要工程项目及数量表 2.31主要工程项目及数量桥梁名称孔数及联数全长（m）梁式及采用样式基础墩台类型及数量备注山后林大桥（左幅）3联 11孔342（11×30m）预应力混凝土连续-刚构T梁，30mT梁55片。桩基：20根墩台12个山后林大桥（右幅）2联 9孔282（9×30m）预应力混凝土连续-刚构T梁，30mT梁45片。桩基：16根墩台10个计划工期山后林大桥总体计划工期为：2015.12.1～20116.12.30山后林大桥总体计划工期详见图 2.31山后林大桥总体计划工期图 2.31山后林大桥总体计划工期施工方法桥梁基础工程施工挖孔桩挖孔桩施工工艺流程见图 4.11：挖孔桩施工工艺流程图施工准备熟悉资料:熟悉设计图纸、了解地质条件及地层岩性的分布情况。场地平整:首先对施工场地进行平整及清理，清除在表杂草及其他有碍施工的地表附着物。对原地面进行夯实处理，桩位处地面应高出原地面50厘米左右。施工场地位于山坡上时，还需进行刷坡，并对山坡进行足够的防护，防止滑坡，要在场地四周开挖排水沟，做好排水系统，防止地表水流入孔内。测量放样:测量放样遵循“由整体到局部的原则”，先放样墩位，再由墩位控制桩放样桩位，桩位放样时，桩的纵横允许偏差不大于5mm，并在桩