第一章电控发动机概述2-汽油机电控系统的组成课件.pptVIP

§1－2 汽油机电控系统的组成 四、ECU 即微控制器，微型计算机，或单片机(MCU)，是汽车电控单元ECU的控制中枢。 ㈡ECU的组成： 3、微机 组成：将包括CPU、存储器、定时/计数器、输入/输出(IO)接口、中断系统等主要计算机部件集成在一块芯片上。 功能：能根据需要，用内存的程序和数据，对各种传感器和开关送来的、 经输入电路处理过的信号，进行比较、运算和修正等处理。 然后驱动相关执行元件(器)完成控制功能。 第一章 电控发动机概述 §1－1 汽油机电控技术及其发展 §1－2 汽油机电控系统的组成 实训任务 发动机电控系统总体认识 §1－3 汽油机电控系统的控制功能与方式 §1－4 电控发动机的发展趋势 §1－5 汽油机电控燃油喷射系统的组成与分类 §1－# 思考题 §1－2 汽油机电控系统的组成 1.掌握汽油机电控系统的组成。 2.掌握传感器、执行器和电控单元的主要组成。 3.能在汽车上找出传感器、执行器和电控单元，并能叙述其功能。 本节内容： 一、汽油机电控系统的组成 二、传感器 三、执行器 四、电控单元（ECU） §1－2 汽油机电控系统的组成 一、汽油机电控系统的组成 尽管汽油发动机电控系统的类型不少，品种繁多，但都包含如下图所示部分： 传感器、 执行器、 电控单元。 §1－2 汽油机电控系统的组成 二、传感器 是一种能把非电信号（物理量或化学量）转变成电信号的器件。 一般，一辆普通轿车上安装有几十到近百只传感器， 而一辆豪华轿车则可能安装有200余只。它们主要分布在发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统中。 §1－2 汽油机电控系统的组成 二、传感器 控制系统类别 子系统名称 所用主要传感器种类 汽车电控系统常见传感器种类及作用 发动机控制 底盘控制 车身控制 电控燃油 喷射系统 电控自动拔系统 电控悬架系统 电控转向系统 ABS系统 安全气囊系统 防撞警告系统 自动空调系统 环境监测系统 GPS/GIS系统 进气温度,进气压力,空气流量,曲轴位置,凸轮轴位置,转速,水温,爆震,车速,旋转位移,液位,力矩,氧传感器等 车速,位移,油温,节流阀传感器等 车高,车速,航角,方位,加速度,方向盘转角传感器等 车速,转向,转速,油压,扭矩传感器等 轮速,压力,加速度,振动传感器等 惯性加速度,碰撞（前,后,侧）传感器等 接近,红外热成像,超声阵列,距离传感器等 低压开关,温度开关,压力,温度传感器等 T,气压,风量,风向,日照,雨量,气体(COx,NOx)传感器等 电子罗盘,陀螺仪,车速,方向盘转角传感器等 §1－2 汽油机电控系统的组成 二、传感器 其中，发动机电控系统中的传感器作用是： 实时监测发动机的实际运行状况， 并将其转化为电信号提供给电控单元。 发动机电控系统中常见传感器种类及作用见P6表1-2-2。 其常见的输入信号种类及作用见P8表1-2-3。 §1－2 汽油机电控系统的组成 二、传感器 传感器名称 功能 示图 空气流量传感器（MAF） 也叫空气流量计（MAF ）， 直接测量单位时间内发动机进气量大小。 为主控信号。 安装位置 空气滤清器与节气门体之间 进气压力传感器（MAP） 节气门后进气总管上方， 或发动机内前围板上(用橡胶管从进气总管节气门后取气）。 根据发动机负荷测量进气歧管内的绝对压力（即真空度）的变化， 计算出发动机进气量大小， 为主控信号。 发动机电控系统常见传感器种类及作用 Mass Air Flow Sensor (质量、空气、流动) Manifold Absolute Pressure Sensor (流体绝对压力) §1－2 汽油机电控系统的组成 二、传感器 传感器名称 功能 示图 曲轴位置传感器（CKP） 也叫发动机转速传感器， 用于检测活塞上止点、曲轴转角和发动机转速。 为主控信号。 安装位置 曲轴前端、中部，飞轮上方和分电器内部 凸轮轴位置