快速粘结式罩面.pdfVIP

快速粘结式罩面 张档 f6 ～ 【■要，由于现代交通运输的高建发展，不步现有混凝土路面不同程度地曼刊损 坏．本文介绍 了一种经挤有效的方法．即采用快建程凝土营朴{巨聚土路面进行罩面 处理．文中鞍系境地阐述了谈j岳的施工步暮厦有关重要事项． 儡】坚篓圭堕塑； 楚 养生路讲 年．一层粘结式罩面的期望寿命需两三层沥 1 导言 青罩面才能达到。 当交通荷载超过路面的设计水准时．路 粘结式罩面的另一个优点是，可采用快 面的寿命则大大缩短．几年前建造这些路面 速法铺筑，以缩短停运时间和最大程度地减 时，由于未能预计到路面如今必须承受高水 少交通 中断时间．根据混合设计和气候条 平重型交通，工程师们往往低估 了必要的厚 件．快速粘结式罩面在摊铺 6～24小时后即 度 ． 可接受交通． 现有路 面的行车能力也是一个 问题 。重 2 罩面先期修理 型交通会磨损和磨 光路表面，降低抗滑能 力。剥落、磨损和其他损坏可引起路表面凹 鉴于粘结式罩面较薄，主要依赖于打底 凸不平，从而降低行车舒适程度． 路面提供结构支撑 ．因此 ，在摊铺罩面之 那么，怎样才能在不投人很高更新费用 前，先修理现有路面上的任何破损区域是很 和导致数月交通中断的’隋况下使现有混凝土 重要 的． 路面的承载能力和行车性能得到改善呢?粘 下面是对路面常见破损类型和所需罩面 结式混凝土薄层罩面即是一种选择．通过增 先期修理程序的介绍． 加路面面板 的厚度，一层粘结式罩面能大幅 2．1 断层 度地增加路面的结构能力，从而减少路面的 错断接缝表示路面结构的完整出现了缺 荷载损坏。事实上，把整体面板厚度增加到 损 ，它们可因抽吸和面板失去支撑或丧失荷 28cTn，可有效舶消除疲劳裂缝，但特大重 载传递能力而引起．错断很小时，可在表面 型交通情况下例外． 研 磨时将接缝整光滑，错 断太于 3．8～5，0 与沥青罩面相比，粘站式混凝土罩面厚 m 时，则要检查是否有抽吸和面板下是否 度可提供更大的结构改善．一层 8cm混凝 有空隙存在 。 ’一 土罩面对边缘荷载应力的降低能力与 15～ 2．2 抽取和丧失支撵 18crn的沥青罩面相同．粘结式混凝土罩面 当重醴交通压越路亩时，从接麓或裂缝 的寿命周期费用也比沥青罩面低．根据现有 中有水和细小底基层颗粒喷出 称作抽吸。 路面 的条件 以及所 期望 的交通量和交通类 抽吸会冲蚀底基层，在面板下面形成空隙． 型，粘结式罩面 的典型设计寿命是 15～25 使路面失去支撑 ．中等至严重抽 吸通常可根 年 ．有些粘结式混凝土罩面 已运营 40多 据接缝 附近是否存在细粒来发觉．然而，早 41 期