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怎样呵护农用发动机 　　　　　　　　　怎样呵护农用发动机 一、如何延长农用发动机寿命 　　机油在工作过程中要老化，如用的时间过长就会： 1、各种杂质的含量超过允许的比例1%，一部分杂质便充当磨料，使零件专面磨损加快、配合间隙增大，影响发动机的正常工作。 2、粘度增加，散热性变差，甚至会造成机油滤清器堵塞，加大机油泵吸油阻力，泵油量下降。常此下去，发动机的技术状态会变得很差，功率下降，使用受命缩短。 为了使发动机“长寿”，必须定期更换机油，如195柴油机每工作100~150小时更换1次。如机车长期在粉尘较多的环境中作业，更换周期应适缩短。鉴别机油是否需要更换，可从底部取少许机油，放在手指上研磨，有机械杂质或粘性物、较易觉察，外观有机械杂质或粘性物,较易察觉,外观无光泽,混浊,则需更换。更换时先将机车停平稳，熄火2～3分钟后趁热将机油放尽，可摇转几下曲轴尽量使油路里的剩油回到底部；加入和机油量相当的干净柴油，发动机的油门逐渐加到最大，空转1.5分钟后熄火，将柴油放尽；拆洗机油滤清器，必要时需拆洗机油泵总成，底部、轴承、轴瓦等其它润滑系统零件；向底部加入适量的合格机油；在发动前，摇转几下曲轴，让机油先进入各润滑系统，以免在发动机转速突然升高时机油来不及到位而加快活塞缸套等零件磨损。平时机油保持在油尺上下刻度之间即可，多了引起烧机油、积炭增多、活塞环胶结、飞车等；少了则起不到应有的作用。 二、农用发动机添加润滑油三禁忌 添加润滑油的标准是：使发动机油底壳内润滑油面位于标尺上下两刻度之间，且以添加优质润滑油为好。因此拖拉机添加润滑油有三禁忌。 1、禁忌添加过多 发动机油底壳内的机油过多，若超过油标尺的上刻度线，机油容易窜入燃烧室，使排气管喷机油、冒蓝烟。不仅会增加发动机对机油的耗损，而且未完全燃烧机油还会在活塞顶部及气门座上产生大量的积炭，加剧机械零件的磨损，甚至造成活塞咬死（卡死）或损坏。 2、禁忌不及时添加 在作业前不及时添加机油，会因油底距壳面过低，导致机油温度过高，使润滑性不良。更严重的是，在拖拉机下坡、过坎或急刹车制动时，可能使机油过滤器暴露出油面，使机油泵吸入空气不能供油，造成烧瓦，抱轴等严重事故。 3、禁忌新旧机油混合用 旧机油含氧化能力强的物质。新旧机油混合后，可加速新机油的氧化变质，降低新机油的使用效果。如果在发动机中一次全部加入新机油，可使用500多个小时，而将一半新机油掺入一半旧机油混合使用，使用时间仅有200多个小时左右。因旧机油润滑性能差，容易造成机体严重磨损和冒黑烟。 三、清洗农用发动机润滑系统七步骤 拖拉机工作一定时间后，其润滑系统内会积有很多杂质，因此定期清洗润滑系统是保正正常工作的前提。 1、根据不同的清洗方法选择好不同的清洗液。如果主发动机着火时进行清洗,清洗液可用2/3柴油和1/3机油的混合油;用启动机带动主发动机进行清洗时,清洗液只能用柴油。 2、将拖拉机停放在地平线上，熄火后趁热放出油底壳内和粗、细滤清器壳体内的机油。 3、向油底壳内加入10～12L清洗液至油尺下线位置，清洗放油螺塞，并装回原位。 4、用起动机带动主发动机清洗时，以一速带动1～2分钟，二速带动2～3分钟；用发动机进行清洗时，将发动机减压后凤最低档运转3～5分钟。 5、放出清洗液，并清洗加油口盖上的滤网和通气孔上的填料。清洗后安装时，应在填料上洒上点机油。 6、在柴油中清洗粗、细滤芯后，装回原处，将新润滑油加入油底壳内。 7、在完全减压情况下，摇转曲轴数圈或用起动机带动发动机1～2分钟，使摩擦表面形成油膜。然后，起动主发动机2～3分钟，检查各联接处有无漏油现象，若无问题，将发动机熄火30分钟后检查油底壳油面高度，不足时添加机油。 四、农用发动机易烧瓦十个原因 发动机运转非常吃力，排气管严重冒黑烟，以致自行停车，曲轴摇转不动时，即可断定是轴瓦烧损。 烧瓦主要原因： 1、发动机缺少润滑油 油底壳内机油油面高度不够，机油管路泄漏润滑油。 2、润滑油变质 机油过稀，有水分混入或长期使用未更换，机油失去润滑作用。 3、油路堵塞 机油过脏，含杂质较多，保养不及时，使机油油路不畅通。 4、轴瓦间隙不对 间隙过小油量不足，润滑油不能形成油膜，间隙过大，使润滑油流失。 5、机油压力过低，润滑油不能被压送到间隙很小润滑部位形成润滑油膜。 6、机油泵发生故障、机油泵磨损、机油泵限压弹簧折断弹性减弱或压力调得太低，会造成润滑间隙润滑油量不足。 7、发动机曲轴轴颈链度和椭圆度过规定；曲轴变曲或