矿床露天开采(第三部分)李明课件.pptVIP

矿床露天开采（金属非金属矿） 李 明 单位：山东理工大学 电话 0533-2781765(O) 邮箱：lmbsh2002@163.com 1.沥青砂磨耗层15～20mm；2. 碎石沥青贯入层100～150mm； 3. 垫层250～300mm； 4 .基础地层 公路的平面要素 平曲线半径(R) 切线长度(T) 曲线长度(L) 外矢矩(E) 曲线段超高 曲线段加宽 线路连接 视距 回头曲线：露天矿山公路由于受到地形条件和采场边坡的限制常需要迂回修筑，此时必须要选用锐角转折，并将弯道布置在夹角之外。 4.2.2 矿用汽车选型 4.2.2 矿用汽车选型 （1）汽车类型 后卸式汽车（常用）；拖拉牵引的半拖车；拖车 （2）载重 与挖掘机的斗容保持一定的比例关系，运距为1～2km时，车箱与铲斗合理容积比为3～6，运距为3～5km时，车箱与铲斗合理容积比为6～8。 根据经验一般中小型矿山，当矿岩运距较短时，可依据车铲比3~5选择车厢容积，对于大型矿山，当运距较长时，可根据车铲比4~6选择车厢容积， 4.3 铁路运输 铁路运输适用于储量大、面积广、运距长（超过5～6km）的露天矿和矿山专用线路。 铁路运输优点： 可利用任何种类能源和机车类型 设备和线路坚固可靠 运行作业易于自动控制 运输成本低，运距长 对矿岩性质和气候条件的适应性强 运输能力大（列车载重量大） 铁路运输缺点： 爬坡能力小，曲线半径大 基建工程量和投资大，建设速度慢 对地形和矿体赋存条件的适应性差 线路系统和运输组织管理工作复杂 受开采深度限制 4.3.1 牵引机械设备 常用的牵引设备有：电力机车（直流和交流）和内燃机车和蒸汽机车。 直流准轨电机车粘着质量有80t、100、150t; 交流准轨电机车粘着质量有94、100、110、132、139t等。 电力机车特点： 1、牵引性能好，牵引能力大，功率大，运行速度快； 2、粘着系数大，爬坡能力大； 3、运营费用低，维修方便； 4、受气候影响小； 5、司机工作条件好； 6、但初期投资大；牵引电网的电能损失较大，尤其是在限制坡上启动时，电流过大，易使使导线烧毁。 4.3.2 线路的分类和技术等级 线路按露天矿生产工艺特点分： 固定线：包括地面干线、站线、采场固定帮线路，辅助部门线路，外部的联络线，服务年限一般大于3年； 半固定线：包括采场和排土场的移动干线，平盘联络线，在1年和3年间 移动线：包括工作面采掘线及排土场翻车线，一般小于1年。 4.4 带式运输机运输 是一种连续运输方式 主要特点和优点： 生产能力大 爬坡能力强，缩短了运输距离，减少了基建工程量 劳动条件好，减少了噪音和污染 易于自动控制，设备维护检修容易 经济效益好，运输成本比汽车低 缺点： 投资较大； 对物料的特性（硬度、磨蚀性等）和块度要求严格，不宜运送大块硬岩和粘性岩土，须设置破碎站，进行预破碎； 受气候影响较大； 4.4.1 带式运输机的类型 带式运输机主要有： 普通型（帆布芯）的胶带运输机 特殊型（钢绳芯）的带式运输机（常用） 特殊型（钢绳牵引）的带式运输机（常用） 移置式带式运输机 （移动式、半固定式、固定式） 4.5 联合运输 常见的联合运输方式： 汽车与铁路联合运输 汽车运输与带式运输机运输 汽车运输与斜坡箕斗提升运输 汽车运输、溜井运输与铁路运输 汽车运输、溜槽运输及架空索道运输 带式运输机运输与水力运输 4.5.1 平硐溜井运输 溜井平硐开拓的评价： 此种开拓方式利用地形高差自重放矿，系统的运营费低；缩短了运输距离，减少了运输设备的数量，提高了运输设备的周转率；溜井还具有一定的贮矿能力，可进行生产调节。 其不足之处：放矿管理工作要求严格，否则易发生溜井堵塞或跑矿事故；溜井放矿过程中，空气中的粉尘影响作业人员的健康。 4.6 斜坡提升机运输 该运输方式可克服地形高差，常与其他运输方式配合，构成联合运输系统。 当矿岩性质不允许采用溜井溜放时，可采用斜坡提升机将矿石下放至地面。 可用于开采深度超过150～200m、开采面积小、矿岩坚硬的凹陷露天矿。 （1）窄轨铁路与斜坡串车联合运输 （2）汽车（铁路）与斜坡箕斗联合运输 第二-5章 排岩工作 5.1 概述 露天矿要剥离覆盖在矿床上部及其周围的表土和岩石，并将其运至专设的排弃场地（废石场）。 排岩工作：排土场用一定方式堆放剥离岩土、贫矿、难选矿物等的作业。 废石场：内部废石场、外部废石场 排岩工作内容： 废石场位置与排岩工艺的选择 废石场的建设与发展 废石场