调速器的原理及改造与维护.pptVIP

* 11．油泵电机打油故障 （1）溢流阀 （2）单向阀 * 六. YWT系列调速器触摸屏图片浏览 1.启动画面 * 2.监控画面 * 3.模式切换 * 4.故障显示 * 5.历史记录 * 6.清除记录 * 7.开始菜单 8.密码操作 * 9.操作设置 * 10.运行设置 * 11.运行曲线 * 12.工况试验 * 13.甩负荷试验 * 14.内部参数1 * 15.内部参数2 * 16.留言板 * 17.留言板工具栏 谢谢大家！ * 三. 调速器的分类 2.按电液转换类型 比例伺服型调速器 以电控方式实现对流量的节流控制 国外调速器主要采用的元件。调节精度高，对油质管理要求高。 比例伺服阀控制主配压阀原理图 2.按电液转换类型 关于伺服电机、步进电机型调速器与伺服比例阀型调速器 电机和伺服比例阀驱动能力小，必须通过主配的液压放大来驱动主接力器。 主配是非标产品，加工复杂、维护不方便。 自复中装置不完善。 静态耗油量大。 适用于低油压调速器。 2.按电液转换类型 数字阀型调速器 油质要求可达到50um；在调节精度上采取两组甚至三组调节阀的形式，满足大波动小波动调节。 数字阀完全实现了与微机的数字化接口。 数字阀是液压行业的标准产品，模块化结构。 驱动能力大，可以直接驱动接力器。 其静态耗油量量可以做到零，完全无渗漏。 插装阀直径可达150mm 2.按电液转换类型 数字阀型调速器 2.按电液转换类型 数字阀型调速器 (a)两电磁铁都不带电 (b)左电磁铁带电 (c)右电磁铁带电 数字阀型调速器 数字阀型调速器 电机型调速器 机械分段关闭装置 三. 调速器的分类 3.按油压等级 低油压型调速器(2.5,4.0,6.3MPa) 高油压型调速器(10MPa、16MPa及以上) 关于高油压型调速器 3.按油压等级 充分采用液压行业中先进而成熟的技术成果，是高油压调速器的主要特点。传统水轮机调速器及油压装置，工作油压低，采用价格很高的螺杆泵及小批量生产的非标准液压件，体积大，用油量大。高油压调速器的工作油压定为16MPａ，全部采用了液压行业的各类先进成熟的标准产品。在压力油源部分，采用了高压齿轮泵、滤油器、囊式蓄能器及相应的液压阀；在结构上采用了液压集成块和标准的液压附件。 关于高油压型调速器 高油压调速器应用了电液随动装置等现代电液控制技术，减少了调速器的液压放大环节，结构简单，工作可靠，具有优良的速动性及稳定性。 高油压调速器的液压元器件标准化、专业化、国际知名程度高，均为大批量工业化生产，具有强大的技术支撑和可靠的质量保证体系，在国内市场均有丰富的硬件资源。不仅确保了产品质量，也为采购备品备件提供了便利。 关于高油压型调速器 高油压调器的工作油压高，而体积小、重量轻，用油量也少得多，使电站布置方便、美观、 采用囊式蓄能器储能，胶囊内所充氮气与液压油不直接接触。这不仅使油质不易劣化，延长液压油使用寿命；更重要的是囊式蓄能器胶囊密封极为可靠，氮气极少漏失，检修期内一般不需补气。需要时，使用补气装置和瓶装氮气可方便地进行补气。 四、冲击式水轮机调速器的调节与控制 现代冲击式水轮机微机调速器的调节与控制方式: （1）用PID电子调节器加电液随动系统的系统结构； （2）偏流板不再与针阀开度协调动作，而是将其作为一个保安装置来用。开机后偏流板全开，停机时，偏流板全关； （3）当转速上升至某个整定值时，偏流板自动关闭，当转速低于整定值时，若此时调速器处于自动工况，偏流板自动开到全开位置。因此，偏流板只有全开和全关两个位置，而且是按机组转速和工况来控制。 五. 常见故障处理 常见故障是指调速器投运前或大修后经过调整、试验合格，能投入正常运行，在以后的正常运行中，由于调速器部件产品质量问题，机构松脱变位、机械杂质堵塞、参数设置改变等原因引起的故障。 1．上电后出现电气故障 （1）可编程控制器故障： 此时可编程故障灯亮。导致可编程控制器故障有多种原因，主要的有模块故障，程序运行超时，RAM故障，时钟故障等。此时应先切手动或断电，暂停运行，过一会儿再重新启动，一般即可恢复正常。如果是常驻性故障，应检查相关模块运行指示灯是否正常