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页码 页码 页码 第九章 典型零件制造工艺 第一节 连杆制造工艺 第二节 齿轮制造工艺 第三节 曲轴制造工艺 第四节 箱体零件制造工艺 返回 返回 返回 页码 页码 页码 第一节 连杆制造工艺 一、概述 （一）连杆的结构特点 连杆大头:分开式结构，连杆体与连杆盖 用螺栓联接，孔内安装轴瓦 小头:孔内安装衬套 杆身:截面多为工字形，其外表面不进行 机械加工 (减轻重量且使连杆具有足够 的强度和刚度) 连杆的大头和小头端面，一般与杆身对 称。 有些连杆在结构上规定有工艺凸台、中 心孔等，作为机械加工时的辅助基准。 图 （二）连杆的主要技术要求图 页码 图 页码 页码 1）连杆小头孔尺寸IT7, Ra0.80μm，圆柱度7级。 衬套孔的尺寸IT6，Ra0.40μm，圆柱度6级。 2）连杆大头孔尺寸公差与所用轴瓦的种类有关。直接浇 铸巴氏合金时，底孔IT9；采用厚壁轴瓦时IT8；采用 薄壁轴瓦时IT6。Ra0.80μm，圆柱度6级。 3）两轴线的平行度：在两孔轴线平面的平行方向平行度 100:0.04；垂直方向平行度100:0.06(活塞在气缸倾斜）。 两孔中心距的极限偏差通常为±0.05mm （压缩比）。 大头端面对孔轴线的垂直度公差8级 （连杆受力恶化、盖和体结 合不好，轴瓦与曲柄销不均匀磨损）两端面Ra值不大于1.25μm。 4）连杆的重量及同一发动机的连杆重量差有要求或对 连杆小头重量和大头重量分别给以规定。 （保证发动机运转 平稳） 1）连杆小头孔 衬套孔 2）连杆大头孔 3）两轴线的平行度： 两孔轴线平面平行方向 垂直方向平行度 两孔中心距 端面对孔垂直度 两端面Ra值 4）连杆的重量 页码 页码 页码 （三）连杆的材料和毛坯 材料：一般采用45钢或40Cr、35CrMo,并经调质处理 （提高其强度及抗冲击能力），也有用球墨铸铁制 造连杆的。 毛坯：钢制连