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双推杆气压盘式制动器简介 1、开发背景 武汉元丰公司于2001年就开发了第一代气压制动器，并在近几年实现批量供货。主要市场有北京公交和苏州金龙，产品形成系列化。但是通过第一代气压产品的推广，技术人员发现，针对22.5吋轮辋配套的气压盘式制动器，在额定载荷为8t以上车桥，普遍存在制动力不足问题。导致制动器长期处于超负荷工作状态，制动器寿命降低。 通过调查分析，第一代气压产品为单推杆结构是出现这一问题的主要原因。世界上著名的气压盘式制动器厂，其生产的适用于22.5吋轮辋的气压盘式制动器，皆为双推杆。 针对日益增长的气压盘式制动器市场，元丰公司决定开发第二代气压盘式制动器，即目前已经实现批量上市的YF3501DA02-100/200，英文名称：double tappets air disc brake. 2、双推杆制动器的优势 双推杆制动器制动时，有两个推杆作用在摩擦片上，这样摩擦片整体受力更加均匀，单位面积压强降低，整体受力合理，有利于制动器寿命增加。相对第一代气压产品主要有如下优势： a、制动力矩显著增加。在不增加制动器外围结构尺寸情况下，双推杆制动器不但增加了摩擦片接触面积，还有效增加了制动器制动半径。摩擦片接触面积增加，同等制动力输入情况下，制动力矩增加，单位面积上压强降低，摩擦片寿命延长； b、制动效率增加。气压盘式制动器采用增力杠杆方式来增加制动输出力，增力杠杆连接方式直接影响制动器制动效率。第一代气压产品采用单滚针副，传递效率在80%以下；第二代气压产品采用双滚针副连接方式，制动效率达到95%以上（实际测量的结果）； c、磨损间隙自调机构更加稳定。第二代气压制动器采用双扭簧结构，在过载情况下合理保护间隙自调机构，保证了制动器的使用寿命。 具体数据见表1。 项目 22.5吋气压盘式制动器 YF3501DA02 YF3501AD03 0.8MPa气压下制动力矩（万Nm） 1.85（24吋气室） 1.3 制动半径（mm） 173.5 167 制动盘直径（mm） Ф430 Ф430 增力比 16 19 制动效率 0.95 0.8 摩擦片面积（cm2） 206 196 摩擦系数 0.35-0.4 0.37-0.42 摩擦片厚度（mm） 30 30 表1 性能参数表 双推杆制动器试制后，通过各种性能和疲劳试验表明，各项性能皆优于第一代气压产品，目前已经实现了批量装车。 此制动器是武汉元丰公司通过气压盘式制动器大量推广使用，总结售后经验，自主开发的新产品，目前已申请发明专利。 3、产品价格 序号 产品名称 产品图号 单位 不含税单价 备注 01 制动器总成左 YF3501DA02-100 套 2235.00 02 制动器总成右 YF3501DA02-200 套 2235.00 03 制动盘 YF35DF32-01075 件 370.00 此价格为目前执行价格，不含税。 武汉元丰研究所 2006.10.11 2 第 页 共2页