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- | 2003-04-15 颁布
- | 2003-09-01 实施
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ICS 13.040.50
J90
中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准
GB/T8190.7-2003/ISO8178-7:1996
往复式内燃机 排放测量
第7部分:发动机系族的确定
Reciprocatinginternalcombustionengines-Exhaustemission
measurement-Part7:Enginefamilydetermination
(ISO8178-7:1996,IDT)
2003-04-15发布 2003-09-01实施
中 华 人 民 共 和 匡
国家质量监督检验检疫 总月
GB/T8190.7-2003/ISO8178-7:1996
月吐 青
GB/T8190的本部分等同采用ISO8178-7;1996往《复式内燃机 排放测量 第7部分:发动机系
族的确定》。编写格式基本与GB/T1.1-2000((标准化工作导则 第 1部分:标准的结构和编写规则》
保持一致。
GB/T8190在 《往复式内燃机 排放测量》的总标题下,由下列各部分组成:
— 第 1部分:气体和颗粒排放物的试验台测量;
— 第2部分:气体和颗粒排放物的现场测量;
— 第3部分:稳态工况排气烟度的定义和测量方法;
— 第4部分:不同用途发动机的试验循环;
— 第5部分:试验燃料;
— 第6部分:试验报告;
— 第7部分:发动机系族的确定;
— 第8部分:发动机系组的确定;
— 第9部分:非道路移动机械用发动机排气烟度的试验台测量。
本部分由中国机械工业联合会提出。
本部分由全国内燃机标准化技术委员会归口。
本部分起草单位:上海内燃机研究所、上海柴油机股份有限公司。
本部分主要起草人:瞿俊鸣、蒋丽庆、宋国掸、陈林珊、庄国钢。
GB/T8190.7-2003/iso8178-7:1996
a1 自.
J 1 5二1
和道路用发动机不同,非道路用发动机的功率输出范围极其宽广,结构形式繁多,并可用于许多不
同的场合。
GB/T8190的目的是要使非道路用发动机的试验方法合理化,以便为控制发动机的气体和颗粒物
排放,能简单、经济而有效地起草法规、开发各种规格的发动机和对发动机进行认证。
为了达到这些 目的,GB/T8190包含了4种理念:
a) 按发动机用途分类,以减少试验循环数,见GB/T8190.4的规定;
b) 用实测有效功率来表示比排放,见GB/T8190.1的规定;
c) 采用“发动机系族”的概念,使具有类似排放特性和结构的发动机可以用该系族中的一种发动
机来代表;
d) 采用“发动机系组”的概念,以说明对发动机的修改和调整 见(GB/T8190.8).
GB/T8190的本部分阐述了发动机系族的概念。
发动机系族的概念有可能减少必须提交型式认证试验用发动机的数 目,而且还可向有关各方保证,
在该系族中,所有发动机均能符合认证要求。
GB/T8190.7-2003/ISO8178-7:1996
往复式内燃机 排放测量
第7部分:发动机系族的确定
范围
GB/T8190的本部分规定了用以确定发动机系族技术规格和选择母机的参数。
GB/T8190的本部分适用于陆用、铁路牵引和船用往复式内燃机,但不包括主要用作道路车辆的
机动车发动机。本部分亦可用于动力输出及/或驱动诸如农业设备
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