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CRH380BL培训教材-牵引供电系统技术1022-综合版
培训教材 牵引辅助供电技术 目录 1 高压系统3 1.1 高压系统描述3 1.2 高压系统部件描述5 1.2.1. 受电弓5 1.2.2 主断路器9 1.2.3 电压和电流互感器 13 1.2.4 隔离开关 18 1.2.6 绝缘子23 1.2.7 过电压限制电阻24 1.2.8 高压锁闭系统25 2 牵引系统29 2.1 牵引系统描述29 2.2 牵引系统部件描述31 2.2.1 牵引变压器及冷却系统31 2.2.2 牵引变流器及冷却系统36 2.2.3 牵引电机及冷却系统40 3 辅助供电系统45 3.1 辅助供电系统描述45 3.2 辅助供电系统部件描述48 3.2.1 辅助变流器48 3.2.2 充电机61 3.2.3 蓄电池70 3.2.4 辅助变压器73 3.2.5 ２３０Ｖ逆变器76 1 高压系统 1.1 高压系统描述 高压系统设计是基于列车 25 kV AC 供电进行的。顾名思义，高压系统是整车动力、辅助用电的来源。 此系统都很多高压部件组成，出于安全考虑，其主要布置在车的顶部，通过高压部件将 25KV 的交流电 从接触网上采集下来，传输到各个车。 16 辆编组列车的高压系统分为两部分。在每 8 辆车上有一个完整的高压系统。两部分车的高压系 统之间没有相互连接。 每列动车组由四组牵引单元组成，分别属于两个独立的高压系统。（系统一：01 车到 04 车，05 车到 08 车；系统二：09 车到 12 车，13 车到 16 车）同一系统内通过车顶电缆连接。 高压系统部件安装的位置和基本功能如下： 高压系统部件布置 功能 头车 01/16 - 变压器车 02/15 受电弓 采集高压电 带有接地开关的主断路器 车辆与接触的总开关 避雷器 防止过流与涌流 变压器 将高压电变为牵引变流器可用 的中低压电 车顶电缆 高压点传输 车顶线路开关 隔离两个牵引单元的供电 车与车之间高压连接 高压电传输 变流器车 03/14 车顶电缆 高压电传输 车与车之间高压连接 高压电传输
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