ULEV(超低排放车)涡轮增压——汽油机的排放控制措施.pdfVIP

下载本文档

12
0
约1.77万字
约 7页
2017-05-29 发布于江苏
举报
版权申诉

ULEV(超低排放车)涡轮增压——汽油机的排放控制措施.pdf

1、有哪些信誉好的足球投注网站（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

ULEV(超低排放车)涡轮增压——汽油机的排放控制措施

维普资讯 ULEV(超低排放车)涡轮增压汽油机的排放控制措施足欧Ⅳ或者美国超低排放汽车(ULEV)捧放法规的轿车汽油机排放控制提出了新的挑战本文介绍德国大众康采恩的奥迪汽车公司在开发世界上第一台达到 ULEV标准增压汽油机的过程中所采取的排救控制措施自从二骷纪八十年代中期以来，美国立法机构要求满足汽油车的排放限值。特别屉在加利福尼亚州，要求分阶段降低Hc和N0x的排放。对于同一家汽车公司在一个车型年中出售的汽车的排放平均值设置的限值，未燃HC排放必须从 1994年Tier一0的0．4lg／英里 (THc，即总碳氯)降低到2001车型年实际执行的0．07g／英里(NMOG，即非甲烷有机气体)。为了达到这个车队平均值，汽车制造商们不得不持续地向美国市场提供在8万公里(5万英里)的行驶里程以后还能够满足超低排放汽车 (ULEv)下列排放限值的汽车，见图l： NMOG=O．04g／mi 汽车发动机的开发面临着两边夹击升高缓慢，催化转化器对有害物质的 NO~-O．2g／mi 的态势：一方面，客户要求发动机具有转化受到不利影响，使得排放增加 CO=1．7g／mi 高的功率和低的油耗；另一方面法规这种情况对于排放要求不是非常高的汽从2000年年中以来。奥迪A4 1．又要求降低有害物质的排放这对于汽车可能不