二线关口交通改善工程全面启动.PDFVIP

04 深圳通 2015年6月5日 星期五 见习编辑 晏娟 视觉 阮奕伟 南头、布吉关口车检通道设施昨夜拆除 二线关口交通改善工程全面启动 深圳二线关是如何建起来的？ 深圳都市报讯（见习记者 谢孙 这条线沿着梧桐山支脉，从背仔角、 武）于1983年启用的深圳二线关，2010 大望村、布心、银湖、梅林、长岭陂、黄金 接 链 闻 新 年由国务院批复撤关，但特区管理线依 坑等地一路连绵延伸至南头，充分利用 然存在。特区管理线共有9大检查站，总 了天然山脉，形成了“二线”屏障。当初 占地面积约43万平方米。近些年，这些 规划时，银湖和梧桐山曾被划到特区外， 设施给城市一体化发展和城市交通带来 考虑到特区发展旅游事业不能没有银 很大障碍。 湖，以及为了方便修到沙头角道路而改 变了原有规划。 现状： 这道80多公里长的铁丝网将深圳 原二线关路段高峰期拥堵严重 分割成两部分，被它“网”住的327.5多 “英雄难过梅林关”曾经是所有从 平方公里就是深圳经济特区，外面则是 梅林关进入市区的市民最大的感受。 1600多平方公里的宝安和龙岗区。 上下班高峰期间，梅林关等二线关口人 2010年7月1日，深圳经济特区范 流汹涌的景象堪称深圳一景，逢关必堵 围获批扩大到深圳全市，将宝安、龙岗 几成常态。2013年9月，两台挖掘机将 两区纳入特区范围。从此，二线关和边 存在了30多年的深圳梅林关入关方向 防铁丝网的拆除屡屡被社会提起。 岗亭和顶棚进行了拆除，这是整个梅林 出路： 关交通改善措施的一环。拆除工作并