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(二) CNG 加气机 CNG加气机的数量应根据加气汽车数量, 并按每辆汽车加气 4~6min计算确定。加气机的选择应符合下列要求 :①加气机应具有自动控制和手动操作两种功能;②加气机的额定工作压力为20MPa,并设安全限压装置。且加气速度不应大于0.25m3/min; (二) CNG 加气机 ③加气机的计量精度不应低于1.0 级,以m3为计量单位,最小分度值为 0.1m3 。 ④加气枪上的加气嘴应与汽车受气口配套。加气嘴应配置自密封阀,加气完毕卸开后应自行关闭 , 其操作过程中天然气泄漏量不得大于 0.01m3( 标准状态 ) 。 (二) CNG 加气机 ⑤加气机附设的拉断阀在外力作用下分开后 , 两端应自行密封。当加气软管内天然气工作压力为 20MPa时,分离拉力范围宜为400~600N 。 ⑥加气机附近应设防撞柱(栏) 。 4.5.2 LPG储罐的安全技术与管理 ( 一 )LPG储罐的安全技术要求 ①储罐(含埋地储罐)应装设液位计、压力表、温度计、安全阀等安全附件 , 并应设立高、低液位报警和压力、温度的高限报警。 ( 一 )LPG储罐的安全技术要求 ②储罐液相进出口管、气相出口管、泵出口管应设紧急切断阀, 储罐出日管、泵出口管应设止回阀 , 泵出口管还应设安全回流阀。 ( 一 )LPG储罐的安全技术要求 ③对储罐采用地下直埋卧式罐配潜液泵的形式 , 顶部覆土厚度应不小于 0.5m, 当处于地下水位以下时, 应采取防浮措施。储罐表面的防腐设计应符合国家现行标准《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》sy0007的有关规定,并应采用最高级别防腐绝缘保护层,并采取与埋地管道分设的阴极保护防腐措施。 ( 一 )LPG储罐的安全技术要求 ④储罐的液位计应与卸车压缩机建立高液位连锁保护,以保证储气罐内液量不超过其容积的85%。 (二) LPG储罐的安全管理 ①储罐的设计、制造、验收和使用均应符合《压力容器安全技术监察规程》[质技监局锅发(1999)154号文 ] 、 国家标准《钢制压力容器》(GB150-1998) 《钢制卧式容器》(JB4731)的规定。 (二) LPG储罐的安全管理 ②储罐应选用卧式储罐,其最大压力、最大充装量按国家标准《城镇燃气设计规范》(GB 50028-93) 的规定进行确定,同时完成压力容器申报。 ③储罐必须按规定年限进行开罐检查。储罐首次使用第三年检查 , 检查符合一、二级安全等级的 , 以 后每六年检查一次 ; 检查符合三级安全等级的 , 以后每三年检查一次。 4.5.3 CNG 储气瓶的安全技术与管理 (1)CNG 储气瓶的安全技术要求 ①储气瓶组应设置防止超压的保护装置。储气瓶进气总管上应设安全阀、紧急放散管、压力表和超压报警器。每组储气瓶前应设截止阀。 (1)CNG 储气瓶的安全技术要求 ②储气瓶组应设置安全泄压保护装置。当存在泄放量大于 2m3 、每小时2次以上频率的操作排放情况时,应设置专用储罐。 ③应采取防止因阳光照射而引起的超限温升措施。 (2)CNG 储气瓶的安全管理 ①加气站储气瓶组宜采用同一种规格的储气瓶。 ②压缩天然气储气瓶必须使用具有国家认定生产资质厂家的产品 , 并符合国家相关标准的规定。 ③储气瓶应按《压力容器安全技术监察规程》 [质技监局锅发 (1999)154号文] 要求定期送检 , 以保证钢瓶安全 , 严禁使用过期未检钢瓶。 4.5.4 机(压缩机、加气机) 、泵的安全技术与管理 ( 一 )LPG充装泵 ◆所谓充装泵 , 泛指LPG加气站工艺系统中用于将储罐内车用液化石油气提升、增压并输送至加气机, 通过加气机注入汽车钢瓶内的泵类设备,是与加气机最重要的关联设备。 ( 一 )LPG充装泵 ◆由于加气机输送的是低粘度、易汽化的介质 , 加之频繁启动的间断工作状态 , 以及小排量中压和密闭的运行方式 , 所以要求充装泵能承受一定压力 , 耐液化石油气中有害成分腐蚀 , 耐气蚀 , 不气阻 , 可靠性高 , 维修性好。 ( 一 )LPG充装泵 ◆充装泵有多种形式 , 大致分为三类 : 一是国内外应用较普遍的潜液式充装泵 , 又分离心式和涡轮式两种 ; 二是地面涡轮泵或螺杆泵 ; 三是压缩机性质的充装泵。 （1）潜液式充装泵 ①该泵的最大特点是竖向垂直安装于加气站液化石油气储罐中,泵人口在储罐底部,距罐底70~120mm, 且正压吸入, 有效防止液化石油气气蚀现象发生, 保证了液化石油气是在液态下工作。 （1）潜液式充装泵 ②潜液泵依据工作原理和结构的区别 , 有离心泵和涡轮式两种类别。离心式潜液泵采用竖向多级离心机原理,在潜水泵和潜油泵的基础上发