承台深基坑专项施工方案.docVIP

目 录 1.工程概况及特点 1 1.1工程概况 1 1.2工程特点 1 2.方案编制依据 1 3.施工准备工作 2 4.深基坑开挖施工方法 2 4.1施工工艺 2 4.2放坡系数的设置 错误!未定义书签。 4.3开挖方法及注意事项 2 5.地基局部处理 3 5.1软弱填土、淤泥等的处理 3 5.2局部无放坡条件的地方的开挖支护处理 4 6.排水措施 4 7.安全防护及质量保证措施 4 7.1安全防护措施 4 7.2安全保证体系 6 7.3质量保证 6 7.4质量管理措施 7 8.局部地方垮塌的处理方案 7 9.项目管理组织机构 7 10.施工部署及进度安排 8 10.1施工准备工作 8 10.2施工组织及进度安排 8 10.3保证施工进度计划的措施 9 10.4配备适宜施工机械设备、提高机械化水平 9 11.文明施工保证措施 10 12.环境保护保证措施 10 12.1环境保护目标 10 12.2环境保护措施 11 1、工程概况及特点 1.1工程概况： 本工程项目位于云南省大理市巍山县大仓镇境内，全线共有特大桥、大、中桥共计10座，其中特大桥两座，大桥4座，中桥4座，均为单线客货共线预应力T型简支梁铁路桥；桥梁承台共计88个，承台高度分为2.0m和2.5m两种，均为群桩单墩承台；所施工深基坑为部分承台基坑。 本线路桥梁承台所处地质情况为硬塑性粉质黏土和圆砾土为主。工程区属地处低纬高原，四季温差不大，干湿季分明，以低纬高原季风气候为主，枯雨季明显，年均降雨量1078.9毫米。 1.2工程特点： 本项目工程承台基坑开挖最深9.6m（以承台中心顶处原地面综合考虑计算开挖深度），位于高明元中桥2号台处，其余大部分承台基坑开挖为2.５～５.５m，承台开挖深度范围内基坑基本在设计水位线以上。 2、方案编制依据 1、新建铁路大理至临沧线施工图 2、施工采用规范、规程及国家和地方相关标准 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99） 《建筑工程施工测量规范》 （DBJ01-21-95） 《建筑机械使用安全技术规程》 （JGJ33-2001） 《施工现场临时用电技术规范》 （JGJ46-2005） 《施工现场临时用电安全技术规范》 （JGJ46-2005） 《建筑边坡工程技术规范》 （GB50330-2002） 《岩土锚杆（索）技术规程》 （CECS-22:2005） 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086—2001） 其他有关的规范、规程及参考图 3、施工准备工作 基坑开挖的施工准备工作一般包括以下几方面内容： 1．查勘现场，摸清工程实地情况。 2．按设计或施工要求整平场地。 3．做好防水排水工作。 4．设置测量控制点。 5．设置基坑施工时所需用的临时设施。 4、深基坑开挖施工方法 4.1施工工艺 本工程承台深基坑均采取机械开挖施工，机械开挖的工艺流程：测量放样—切线分层开挖—排降水（有水时或雨季施工应考虑）—修坡—整平、留足预留土层等。挖土应自上而下水平分段分层进行，边挖边检查坑底宽度，不够时及时修整，每1m左右修边一次，至设计基底标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽度和标高。 4.2放坡系数的设置 为确保基坑开挖施工安全，基坑开挖采取分段分层放坡开挖，放坡系数为1：1.2５～0.５。设计图纸有边坡开挖坡度及变坡防护的，严格按照设计给定的坡度开挖，并及时按照设计防护进行施工。 4.3开挖方法及注意事项 （1）深基坑土石方开挖，均采用机械开挖，深度大于5m以上土石方采用挖土机分层接力开挖，土石方用载重汽车运输到指定弃土场。 （2）为防止有超挖现象和保持边坡坡度正确，开挖边坡坡度严格按照1：1.2５～0.５放坡，机械开挖至接近设计坑底标高或边坡边界，应预留20～30cm厚土层，采用人工开挖和修坡。 （3）如开挖的基坑邻近有建筑物时，开挖应保持一定的距离和坡度,在不具备放坡开挖条件处,采取相应的支护措施，以免在施工时影响邻近建筑物的稳定。如不能满足要求，应采取在坡脚设挡墙或支撑进行加固处理。 （4）挖土时注意检查基坑底是否有洞穴，暗沟或裂隙、断层(对岩石地基)存在，如发现迹象，应及时汇报，并进行探查处理。 （5）弃土应及时运出，如需要临时堆土，或留作回填土，堆土坡角至坑边距离应按挖坑深度，边坡坡度和土的类别确定，干燥密实土不小于3m，松软土不小于5m。 （6）基坑挖好后，应对坑底进行抄平，修整。如挖坑时有小部分超挖，可在垫层施工时进行处理。 （7）为防止坑底扰动，基坑挖好后应尽量减少暴露时间，及时进行桩头的凿除和混凝土垫层的施工，如不能立即进时，应预留15—30cm厚覆盖土层。 5、地基局部处理 对于基坑