公路工程实务图例.pptVIP

2013年公路工程实务图例 lB411000 路基工程 1B411010 路基施工技术 边坡高度H与边坡宽度b的比值 边坡高度H与边坡宽度b的比值 1B411020 特殊路基施工技术 1B412000 路面工程 1B412010 路面基层（底基层）施工技术 1B412020 沥青路面的施工技术 1B412030 水泥混凝土路面的施工技术 1B412040 中央分隔带及路肩施工技术 lB413000公路桥梁工程 桥梁的组成与分类 桥梁分类 梁式桥 beam bridge 组合体系桥——斜拉桥 悬臂浇筑 1B414000 隧道工程 隧道开挖方法 隧道开挖方法包括： 　全断面法、台阶临时仰拱法、双侧壁导坑法、交叉中隔墙法、中隔墙法等掘进方法： 　 重点介绍开挖方法如下： 　双侧壁导坑法、交叉中隔墙法、中隔墙法、台阶临时仰拱法 双侧壁导坑法 　　　　　　交叉中隔墙法 超前锚杆 超前锚杆是沿隧道开挖面外轮廓钻孔，插入钢筋杆体并用水泥砂浆使杆体与围岩固结成整体。 超前小导管 超前小导管与超前锚杆所不同的是将钢筋杆体改为空心钢管，通常管径36~50mm，管壁预留注浆孔，管口止浆封面后，注入水泥浆。压力注浆渗透扩散管周较大的砂土体。管周注浆固结体形成一定厚度的隧道加固圈后，实现超前支护的目的。 该方法工艺简单，造价低，特别是砂、土质松软地层中，应用十分广泛。但因其一次施作距离短，预支护刚度小，在地层压力大，地层位移控制要求严时，也限制了它的应用。 超前管棚 大管棚(一般管径70~180mm，长度10~30m)是指开挖掘进前在隧道开挖工作面的上半断面(呈扇形)或全部沿隧道断面周边间隔一定距离用大型水平钻机钻孔，钢管跟入或向孔内压入钢管而形成钢管群体。为提高钢管刚度常向管内灌注混凝土或钢筋笼混凝土。由于一次施作距离大，支护刚度大，它能有效控制土质围岩的下沉松驰和坍塌，好地控制地表沉降量，在城市地铁施工中广泛应用。 a）柱板式 b）壁板式 路面结构层次划分 上部结构 下部结构 桥梁的基本组成 支座 按受力体系分 梁式桥 拱式桥 悬索桥 刚构桥 组合体系桥 悬臂浇筑法示例 悬臂浇筑挂蓝模板 掏槽眼 周边眼 辅助眼 特点： ①双导坑，使洞室最大开挖跨度更小，稳定性增加； ②耗材增加； ③进度慢。 适用于：对地表沉陷要求更高，或跨度更大的隧道。 双侧壁导坑法(眼镜工法) 隧道双侧壁导坑法（眼镜法）施工一 隧道CRD法（交叉中隔墙法）施工图三 超前锚杆 钻孔 15° 小导管 钢支撑 0.2m a40cm r r b (取30cm) 3.5~6.0m 管箍(φ6钢筋加焊) 出浆孔 1.5m不钻孔 0.2m φ25~35mm有缝钢管 * 路基横断面的基本形式 按照路基填挖的情况，路基横断面的典型形式可分为: 路堤 路堑 半填半挖路基 零填路基 路堤：一般路堤、浸水路堤、护脚路堤、挖沟填筑路堤 路堑：台口式、半山洞式、全挖式 路堤（填方） 路堑（挖方） 填挖结合（半填半挖） 零填零挖（不填不挖） 路基横断面 路基标准横断面——高速、一级公路 整体式路基 路肩：车道外缘至路基边缘(包含土路肩)。 中间带：两条左侧路缘带+中央分隔带。 路基填挖高度（施工高度） ——路基设计高程与原地面高程之差。 路基高度：路基填挖高度（施工高度） 路基设计高程 ——无中央分隔带的公路，为路基边缘高度；有中央分隔带的公路，为中央分隔带外侧边缘的高度；如有设置超高加宽，则为设置超高加宽前的路基边缘高度。 路基边坡： 路堤？ 路堑？ 通常用1:n(路堑)或1:m (路堤)表示其比率。 n或m值越大，边坡越缓，稳定性越好。 但工程量增大、占地面积增多 边坡坡度的大小取决于： 自然条件 岩土性质 填挖类型 边坡高度 使用要求 施工方法 路基边坡： 1、路堤边坡 2、土质路堑边坡 3、岩质路堑边坡 坡率太大？太小？ 联合填筑法 单层横向全宽挖掘法 多层横向全宽挖掘法 分层纵挖法 通道纵挖法 分段纵挖法 塑料排水板 1B411030 公路路基防护与支挡 *