娄江大道站拔桩PPT.pptx

中铁一局集团有限公司 苏州轨道交通Ⅲ-TS-15标项目经理部 2016年2月27日 苏州轨道交通3号线土建工程（III-TS-15标）娄江大道站围护结构施工受房屋基础影响桩基处理方案汇报 目录 娄江大道站为地下二层明挖站，站前设置单独线，共设置2个出入口，2组风亭，一个消防疏散口。车站主体长283m，端头井宽25,4～26.1m，标准段宽19.7～20.1m，端头井基坑深19.89m，标准段基坑深约18.1～18.49m，覆土厚度3.27m。车站总建筑面积13496㎡，其中车站主体结构建筑面积11491.2㎡，出入口建筑面积2004.9㎡。围护结构地下连续墙累计113幅，采取800厚地下连续墙，地下连续墙设计深度为34.5m～36m，墙幅之间采用工字钢接头。 一、工程概况 1 二、编制依据 （1）三号线15标合同文件（第358页2.2说明） （2）三号线娄江大道站围护结构施工图 （3）现场实际调查桩位布置图 （4）实际桩深检测数据 （5）04G361预制钢筋混凝土方桩标准图集 2 三、方案编制说明 娄江大道站位于板阳工业园区、苏州高频瓷厂、联合冷冻厂厂房内，现状为待拆迁房屋基础，我单位中标后，组织人员开始对娄江大道站厂房基础进行材料搜集和档案调查工作，档案馆无相关存档资料，按照合同要求立即进场进行在地下连续墙围护结构施工，房屋拆迁工作与地下连续墙施工同步实施，在地下连续施工过程中，发现房屋基础倾入围护结构，为保证围护结构正常施工，需对房屋基础下方桩基进行拔除工作，受房屋基础影响，无法施工的地下连续墙共32幅。 娄江大道站占用板阳工业园区、苏州高频瓷厂、联合冷冻厂地块内厂房为四层框架结构，房屋基础为承台+250*250预制砼方桩基础，桩深12m，实测倾入围护结构地下连续墙内承台26个，每个承台下5个方桩，共130根桩。 3 三、方案编制说明 本次地连墙施工过程中受房屋基础影响区域共32幅地连墙无法施工，需进行拔桩，受影响承台基础共26个，每个承台5根桩，共130根桩。 每个承台1.5mx1.5m，桩250mmx250mm，桩长12m。 4 三、方案编制说明 图3-1 房屋基础图 5 四、优化方案 方案一：旋喷桩辅助拔桩法（拟采取） 采用双重管高压旋喷桩切割土体使桩和土体分离，然后拔桩,拔除之后采用三七灰土进行回填并夯实，然后进行地下连续墙施工。 拔除方案，场地清理 桩承台测量 破除桩承台基础 双重高压旋喷机施工切洗土体 凿除桩头吊点设置、千斤顶设置 履带吊机就位，进行桩拔除作业。 施工工艺 第一、破除桩承台基础 娄江大道站影响地连墙施工的桩承台为1.5m*1.5m，需准备一台70挖机破除桩承台，将破除的砼渣进行清理，可进行下一工序施工。 6 图4-1 高压旋喷桩分布图 第二、双重高压旋喷机施工切洗土体 先利用φ600mm双重高压旋喷桩至地面以下13m（桩长12m），将喷具下至地面以下13m处，通过高压膨润土浆液、气体切割土体，使土体与桩分离，桩基础四周土体均采用高压旋喷桩切割，每个承台共需12根高压旋喷桩。 ⑴ 清理场地，采用人力或机械使场地平整，并挖好排污池及排污沟，作好泥浆池。 四、优化方案 ⑵ 钻机就位，利用钻机的自行行走，移动钻机到设计孔位，采用全站仪调整好垂直度，使钻头对准桩点，为防止钻杆倾斜，可加重钻杆的底部重量，并在钻进过程中用线锤随时进行检查。 7 ⑶ 射水试验 钻机就位后，首先进行低压射水试验（0.5MPa），用以检查喷嘴是否畅通，压力是否正常。 ⑷ 钻孔 ① 钻进：将已调试好的钻机，移至设计孔位，并调整好垂直度，使钻头对准设计桩位中心。射 四、优化方案 水试验后，即可开钻，射水压力由0.5MPa缓慢增至1.0MPa目的是减少摩擦，防止喷嘴堵塞。 ② 接长钻杆：当第一根钻杆钻进后，停止射水待压力下降后，接长钻杆，在继续射水钻进，直到钻到设计桩底位置。 图4-2 高压旋喷桩切割土体图 8 ⑸旋喷 ① 主要技术参数：压力25～30MPa，旋转速度，初步确定为20r/min，提升速度18～22cm/min，液浆流量80～120L/min。 ② 旋喷作业，钻孔至设计高程后，拧下上节钻杆，放入钢球，堵住射水孔，再将钻杆装上，即可向钻机输送高压膨润土浆液，膨润土浆液比重1.08，待液浆从孔底冒出后，钻杆开始旋转和提升，由下而上进行旋喷。 ③ 拆除钻杆。在旋转过程中，当第一根钻杆提出地面后，停止压浆，待压力下降后，迅速拆除钻杆，当提升到桩顶设计标高时，重新开始旋喷，当提升到桩顶设计标高时，为避免浆液与土在拌合机混合后，因浆液离析出现缩水，造成旋喷桩顶部凹穴，进行1～2m的低压补喷。 四、优化方案 9 ⑹ 冲洗补喷完成