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武广高铁CFG桩复合地基工后沉降影响因素_张峰
50 5 西 南 交 通 大 学 学 报 Vol． 50 No． 5
第 卷 第 期
2015 10 Oct． 2015
年 月 JOUＲNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVEＲSITY
文章编号:0258-2724 (2015)05-0783-06 DOI :10 ． 3969 /j ． issn． 0258-2724 ． 2015 ． 05 ． 003
武广高铁CFG 桩复合地基工后沉降影响因素
， ， ，
张 峰 刘 莹 许兆义 李志义
( ， 100044)
北京交通大学土建学院 北京
: CFG (cement flyash gravel) ， ，
摘 要 为了研究软土地区高速铁路 桩复合地基工后沉降 以武广客专试验段为例
， ABAQUS ， CFG ，
基于有限元理论 借助 软件 对多个影响 桩复合地基工后沉降的因素进行数值模拟 分析各因素
， ． : ，
对其沉降的影响程度和规律 确定控制沉降量的主要因素 研究结果表明 增大桩的弹性模量或桩径 桩土应力
; ， ; CFG ， CFG
比均增大 增大垫层厚度 桩土应力比减小 采用钢筋混凝土管桩和 桩组合时 在 桩桩顶的最大沉降为
2 ． 01 mm ， ， 46． 5% ．
与全为管桩的情况相比 不均匀沉降减小了
: ; ; ;
关键词 软土 复合地基 工后沉降 影响因素
中图分类号:U213． 1 文献标志码:A
Factors Influencing Subgrade Post-Construction Settlement of
CFG Pile Composite Foundation in
Wuhan-Guangzhou High-Speed Ｒailway
ZHANG Feng ， LI U Ying ， X U Zhaoyi ， LI Zhiyi
(School of Civil Engineering ，Beijing Jiaotong University ，Beijing 100044 ，China)
Abstract :In order to study the post-construction settlement of CFG (cement flyash gravel )pile
composite foundation of high speed railway in soft soilI areas ，finite element numerical s
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