预制钢筋混凝土临时道路的研究.pdfVIP

2015年第4期(总204期) 安 徽 建 筑 DOI：10．16330／j．cnki．1007—7359．2015．03．070 预制钢筋混凝土临时道路的研究 虽 ResearchonTemporaryRoadofPrecastReinforcedConcreteBeams 郑 斌 (安徽省第一建筑工程公司，安徽 合肥 230031) 摘 要：目前施工现场越来越趋向安全文明绿色施工，工期紧迫，这样 预制钢筋混凝土临时道路与现浇路面对比就具备了明显的优势，具有 针对 “预制钢筋混凝土临时道路”能够重复周转利用的可 明显的经济效益和社会效益。 行性而展开研究。 关键词 ：预制钢筋混凝土；临时道路 ；发展趋势；可行性 2．1研究内容 中图分类号：U416．216+．2 文献标识码：B ①钢筋的配置。根据施工现场的实际情况 ，主要分成二类 文章编号：1007—7359(2015)04—0154—02 路面板来考虑：重型承重路面板，配置双层筋 ；承载轻型车辆和 上人路面板 ，配置单层筋。 0 前 言 ②路面板块的预制。3000X15000X200 (重型承重路面 板)、3000×15000×150(承载轻型车辆和上人路面板)、异形板 预制钢筋混凝土临时道路，是在预制厂分块预制 ，强度达 (道路转弯处)，当然也可根据现场实际情况预制各种尺寸的板 到后，运往现场后用吊车吊下后人工现场铺设，工程完工再吊 块 ，以适应各种路宽。 运回收，重复利用，其施工既不占现场工作面，又不 占施工工 ③路基的压实。 期，工程完工后也不须象现浇路面那样要破除清运 ，施工时噪 ④砂垫的的铺设。 音小，无扬尘，具有绿色施工的优点。虽然预制钢筋混凝土临时 ⑤吊钩的预埋。 交 道路一次投入与现浇路面相比费用稍大，但其可重复周转使 ⑥板块包边材料的选取。 通 用，费用摊销后 ，比现浇路面要小得多，可以大大节约工时，缩 2．2研究 目标 工 程 短施工周期，节约工程造价，节能减排，达到绿色施工的 目的。 保证 “预制钢筋混凝土临时道路”在具有足够的强度、经久 研 耐用、能够重复周转的同时，收集、积累施工过程的经验 ，并进 究 1 发展趋势 行总结，使其具有通用性、可复制性，从而推而广之，使该项技 与 应 术的应用具有较好的实用性和科学指导性。 用 近些年，中国城市化进程发展迅猛，许多省市 GDP高达二 位数 ，为了要数据 ，不顾环境 ，环境污染惊人，在这种大环境下 3 研究方法、技术方案及可行性分析 “绿色施工”的提出便应运而生，施工现场开始倡导 “安全文明 绿色施工”。而预制钢筋混凝土临时道路的施工，具有干净 、方 3．1方法及技术方案 便、快捷的特性，环境污染极小 ，在这种背景下预制钢筋混凝土 本立项针对研究内容 ，由公司及项 目部相关技术人员成立 临时道路的优势就越发明显。再者 ，目前房地产业 占据整个建 科研小组。采用实验法 比较现浇临时路面与预制钢筋混凝土临 筑业的