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电子信息技术在路桥检测中的应用分析 　　[摘 要]伴随着电子信息技术发展的日趋深入，电子信息技术应用于路桥检测已成为了一个必然趋势，电子信息技术给各行各业带来了新的挑战和机遇，在公路事业中也是如此，通过信息技术的应用，路桥的施工变得更加的精准快捷，早已成为路桥施工的必要技术。基于此，本文分析了电子信息技术环境下的路桥检测技术，提出了电子信息技术在路桥检测中的实际应用，并探讨了电子信息技术在路桥检测中的发展前景 [关键词]电子信息技术 路桥检测 应用 中图分类号：TM76;TM63 文献标识码：B 文章编号：1009-914X（2016）24-0379-01 发展至今，电子信息技术在各行各业中都有其应用价值。而其实际应用范围和处理能力，不但体现了一个国家的科技水平，而且也说明了这个国家的综合实力。所以，必须要对电子信息技术引起足够的重视，并将其渗透于生活的方方面面，最大限度的将其作用发挥出来。本文从路桥检测应用电子信息技术的必要性出发，深入探讨了电子信息技术在路桥检测中的实际应用及发展前景，以期为域内相关人士提供理论参考 一、电子信息技术下的路桥检测 从路桥检测的主要内容看，主要包含了对路桥表面损坏的检测、对桥梁上下部分结构的检测、路桥工程的基础检测等内容。而不管是应用于何种检测中，很多情况下，仅凭借一个人是无法实现的，必须要借助于电子信息技术来将具体的位置、深度、走向等各种情况确定好，以便更好的制定措施。将电子信息技术应用于路桥检测，既可保证监测的全面性，还可促进施工质量的有效提升，这对于路桥整体结构的把握也能够更加精准 二、电子信息技术在路桥检测中的实际应用 （一） 激光构造深度仪应用于路面构造深度的检测 通常情况下，路面可以分成低速行驶和高速行驶两种，前种情况下，需要借助激光构造深度仪检测车辆对路面抗滑能力的微观纹理;后种情况下，需要借助激光构造深度仪检测车辆对路面抗滑能力的宏观纹理。而具体的思想，是通过检测构造深度来完成的，所以，我们通常都用构造深度来检测公路路面的抗滑能力，从而判断路面安全性能的高低 在路桥检测中，传统意义上使用较为普遍的是铺沙法，然而这样的方式在信息时代，显然存在着诸多不足，不但效率低下，而且检测时间过长。在路桥建设中，电子信息技术的应用有很多，其中激光检测法被广泛的应用于路桥检测系统中，也收获到了诸多的好评，它的使用，使得构造深度检测技术有了新的发展 激光构造深度仪是一种运用了高科技激光位移传感器，其拥有了快速且准确的性能，可以在短时间内将路面的构造深度检测出来，显然和传统的方式比较是有着比较显著的优势的 （二） 超声波仪应用于混凝土灌注桩的检测 通过对电子信息技术的充分运用，实现了对混凝土灌注桩好坏的检测，该仪器便是超声波仪，通过超声波的透射法原理，能够实现对0.8米以上灌注桩完整性的检测。在具体的检测过程中，该仪器会发生检测声，即超声脉冲，从而穿过状体混凝土，最终由接收换能器接收，从而可以对这一混凝土的实际厚度、传播速度等作出判断，所得结果速度越快，表明该混凝土的密度就越高，反过来，如果速度越慢，表明该混凝土的密度越低。而在检测中，如果混凝土的整体结构中产生了裂缝，就等于将混凝土的整体性破坏了，从而超声波要想实现正常的工作，就一定要避开这一裂缝，这样一来，传播的时间就会大大增加，而传播的速度又会大大减慢 按照此原理，就能够实现对混凝土灌注桩的完整性、内部缺陷性以及均匀性等作出判断，可见，超声波仪器在混凝土灌注桩检测中，所发挥的作用是十分显著的 （三）平整度仪器应用于路面平整度的检测 在实际施工中，路桥的表面平整度检测其实是非常复杂的事情，而应用平整度仪器能够有效完成好这一工作，获得了比较显著的效果。该路面平整度仪器主要使用的是未经处理且大规模的集成电路技术，保证了系统工作的可靠性以及征集系统的性能稳定。该仪器内部主要使用的是单CPU结构，这一结构主要需要完成的是显示、打印、计算、通信以及数据采集等。运用了中断方式进行数据的采集，从而保证了测量的连续性。此外，还能够实现自动计算距离的目的，如果将采样的间距设定为0.1米，那么，能够连续不断地检测25公里。而在这一仪器的内部，还包含了实时时钟，可以将时间以及日期显示出来，并做好记录。在进行位移的测量时候，主要运用的是无温漂、时漂的电容式无接触线性测量系统，保证了测量的精度，能够自动的对均方差取样间距0.05米以及0.1米且误差为0.04毫米的两种情况，进行自动的进行检测和运算，也能够实现同一条件下的重复测试，计算的结果保证了误差在0.02毫米这一范围内，也因为此，该技术得到了广泛的应用 三、路桥检测中电子信息技术的应用前景 结合目前电子信息技术在路桥检测中的应用实际，