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京沪高速高架是为了：1、减少占地?2、高架可以保证全封闭,保证安全性 3、减少噪音污染 为什么青藏铁路大部分路段采用高架桥形式? 青藏铁路以桥代路是为了解决高原冻土等地质问题以及山地地形问题,也为减少对环境的改变,保护藏羚羊等野生动物的迁徙路线不被截断和保证它们更大的活动空间. 试从自然和人文分析说明长江成为我国内河航运大动脉的原因 自然因素： （1）河流水量大且季节变化相对较小； （2）中下游平原地势平坦，水流平稳； （3）通航里程长（近8万千米）， （4）无结冰期，宜宾以下河段全年可通航。 人为因素： （1）人口稠密，经济发达，市场需求量大； （2）航运基础设施建设投入大，基础设施比较完善； （3）长江三峡工程建设，改善长江航运状况； （4）有多条铁路、京杭运河与长江干流直交，长江航运运量大，运输费用低。 航天发射基地选址区位条件 良好的气象条件，风速小，晴天较多，大气透明度好；地势平坦开阔，地质结构稳定；人烟稀少，有建禁区的可能；最好接近赤道地区，因为纬度低，惯性离心力大且地转偏向小，航天器自转线速度大，利于发射，节约燃料；交通便利，符合国防安全的要求；夜间发射，利于跟踪目标进行观察等。 例，读1999年我国高速公路分布图，回答。 （1）1999年，我国各地区 高速公路发展程度存在着 很大差异，其中 A、西南三省高速公路网已 基本形成 B、华北平原高速公路网已 基本形成 C、非季风区没有高速公路 D、沿海岛屿没有高速公路 （2）与我国高速公路分布明显相关 的是 A、经济发展水平 B、气温高低 C、降水量多少 D、气象灾害频率 我国的商业中心及其分布（地图册64页） 1．形成条件 ①在它的周围要有一个比较稳定的商品来源及销售区。 ②要有便利的交通运输条件，便于商品的集散。 所以我国商业中心大多分布在经济发达、人口稠密和交通便利的东部地区。历史上，无锡、芜湖、九江、长沙是我国著名的四大米市。甘肃天水是少数民族用马匹与汉族人民交换茶叶的地方。 我国重要商业中心的分布东部多、西部少的原因？ 2．全国主要商业中心（地图册64页） 上海最大，北京次之。天津、沈阳、武汉、广州、重庆、西安等也是全国重要的商业中心。 我国东部地区工业农业发达，产品各类多，产量大，商品的来源条件好；东部地区人口稠密，商品的需求量大、销售量大；东部水陆交通便利，有利于商品的集散。 3、从工业、农业、人口、交通等方面分析武汉成为商业中心的条件。 （1）武汉位于江汉平原，农业发达； （2）以武汉为中心的钢铁、轻纺等工业基地为长江 沿岸工业带的重要组成部分，工业较发达； （3）武汉为湖北省的省会城市，也为全国著名的大 城市，人口集中； （4）武汉位于京广线和长江航道的交汇处，有便利 的水、陆交通。 上海能够成为国内最大的商业中心，最主要的原因是上海本身拥有较强的商品生产能力和商品经济发达的广阔腹地。 影响交通网中点布局的区位因素 汽车站 火车站 河港海港 航空港 （地图册63页） 航空港的区位条件: 噪声 ①对自然条件要求严格——地形平坦开阔、坡度适当、保证排水；地质条件好，以保证地质稳定；少云雾，机场跑道沿盛行风向修建。 ②与城市有一定距离，与城市的距离取决于城市用地 、交通联系 、环境等综合因素 飞机场的区位选择应遵循的原则是 ①要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心边缘设立。 ②充分研究当地自然条件，选择地质条件好、地基稳定、平坦开阔的位置。 ③要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置。 ④为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远越好 A ①② B ③④ C ① ④ D ②③ 答案： D ①对自然条件要求严格——地形平坦开阔、坡度适当、保证排水；地质条件好，以保证地质稳定；少云雾，机场跑道沿盛行风向修建。 ②与城市有一定距离，与城市的距离取决于城市用地 、交通联系 、环境等综合因素 港口的区位条件 自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港口的兴衰；城市决定港口的发展。 港口区位条件 港口 航行条件 停泊条件 筑港条件 城市条件 腹地条件 自然条件 社会经济条件 科技条件 背风、江阔、水深、 不冻、水流平稳 地形平坦、交通便利 水 域 供船舶出入和停泊 陆 域 供旅客和货物集散 优: 自然条件好： （1）良好的水域 ：水深、水面宽阔、风浪小 （2）良好的陆域：地形平坦开