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俄罗斯海军基地基础设施的建设情况 　　海军基地的基础设施应该确保舰艇、飞机、武器、军事和专门设备的安全停放、维修及正常运行，以防止遭到敌人的攻击，便于进行战斗训练和全体人员休息，为备战创造有利条件 俄罗斯海军基地现状 海军基地主要由舰艇基本停泊点和海军航空兵机场组成。其基础设施还包括海岸部队和其他兵力的常驻地、指挥所及通信与观察枢纽、维修企业、武器和物资储备仓库 在基本停泊点布置有部队的各级指挥机构以及配备通信器材的指挥所。标准的基本停泊点拥有一系列综合设施，包括码头区、武器装备和燃料仓库、汽车库、无线电发射中心、兵营、备用柴油发电站、工程网络、生活垃圾存放和处理场地。除了基本停泊点，舰队还预备了在危险时期和作战时期使用的疏散停泊点，即机动停泊、补给、疏散修船点和锚地 海军基地可为海军航空兵部队构建主要机场、备用机场和伪装机场网。根据工程设备的特点，它们可能是固定机场，也可能是野战机场。固定机场预先建设，有基本设施和作为主体的固定设备。野战机场既在和平时期建造，也在战时建造。它们配备必要的最低数量的临时设施和移动设备 标准的机场可以驻扎拥有3个大队的航空团。在机场群（拥有2～3个主要机场、1～2个备用机场和1～2个伪装机场）可以部署拥有3个团的航空师 目前俄罗斯海军的兵力驻扎在23个基本停泊点，其中北方舰队驻扎在北莫尔斯克、波利亚尔内、加吉耶沃、维加耶沃、扎奥泽尔斯克、北德文斯克；太平洋舰队驻扎在符拉迪沃斯托克、福基诺、苏维埃港、科尔萨科夫、维柳钦斯克、堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克；波罗的海舰队驻扎在波罗的斯克、罗蒙诺索夫、喀琅施塔得、普里奥泽尔斯克；黑海舰队驻扎在塞瓦斯托波尔、费奥多西亚、新罗西斯克、捷姆留克；里海区舰队驻扎在阿斯特拉罕、马哈奇卡拉、里海。大部分基本停泊点不符合现在的舰船海岸保障要求，其中问题最严重的是太平洋舰队和里海区舰队。虽然苏联解体之后俄罗斯海军的舰艇数量减少了60%以上，但是舰艇常备力量的保障仍然是严重的问题。如今俄罗斯海军的发展方针是采取“合理足够”的原则，在运行费用有限的情况下提高使用效率 俄罗斯海军舰艇使用的码头基本上是20世纪70年代或者更早以前建造的。这些水利工程设施的使用寿命一般不超过50年。因此，到2020年所有码头都需要大修或者新建。至于早期建造的码头，其修理和改进问题如今已经非常迫切。由于目前正在装备海军的第四代舰艇基本上需要另外一种停泊系统，使得情况更加复杂化。比如，第四代舰艇停泊在码头时无法通过舰载系统和设备提供能源，电能、淡水和锅炉用水、蒸汽、高压空气等都需要岸上供应 改造工程热火朝天 考虑到岸上基础设施会老化，老旧舰艇大批量退役、新舰艇装备数量有限，合并和优化海军驻扎系统在客观上是必然的。这一方针目前正在执行中。多处基本停泊点和海军航空兵的机场已经关闭，其中北方舰队关闭了3处基本停泊点和1座机场，太平洋舰队关闭了4处基本停泊点和3座机场，波罗的海舰队关闭了3座机场。这样在各舰队基本上形成了类似的驻扎系统配置：主要基地――各包括几个基本停泊点；后方预备基地――各包括1～2个基本停泊点以及修船厂和试验场。不排除在可预见的未来这个优化过程将持续进行，而那些位于偏远地区和基础设施不够发达的基本停泊点将被优先考虑 海军航空兵的机场网也发生了变化。除了上述由于普遍裁减而关闭的机场，位于普斯科夫州的韦列季耶机场已经移交给陆军航空兵管辖。同时，海军航空兵的作战训练和飞行人员再培训中心将在新地点――叶伊斯克重建。北方舰队和太平洋舰队分别驻扎在奥列尼亚机场与卡缅内-鲁切伊机场的图-22M3型远程战略轰炸机大队已经于2011年正式隶属于空军远程航空兵，但实际上继续在为海军服务。远程战略轰炸机与战略核潜艇都是在远海与航母编队作战的主要武器。此外，预计远程航空兵将同时使用多种机型在海上协同作战：图-22M3型远程战略轰炸机负责攻击水面战舰，图-95型和图-160型两种远程战略轰炸机负责攻击岸上设施目标 俄罗斯海军司令部认为，未来的水面舰艇和潜艇驻扎系统应该符合以下原则：军事地理和自然条件有利，能够向作战区域迅速部署，靠近动员资源――城市地区和交通枢纽，经济成本最低，物质和技术保障设施发达，拥有造船和修船设备，有舒适的军人及其家属居住和生活的条件，能够应对自然灾害和人为威胁 在未来几年，俄罗斯将努力保持与恢复4大舰队和里海区舰队的码头区以及岸上保障设施的技术状况。其任务是：在进一步的优化过程中，为现有的和未来的潜艇与水面舰艇创造全新的驻扎条件。计划改进现有的基本停泊点，并配备岸基自动化能源保障、武器、储备品和物资器材补充系统。其中北方舰队的北德文斯克、加吉耶沃、扎奥泽尔斯克，太平洋舰队的维柳钦斯克、符拉迪沃斯托克，黑海舰队的新罗西斯克、捷姆柳克等基本停泊点