准噶尔盆地车排子地区火山岩油气成藏主控因素.pdfVIP

学兔兔 石油天然气学报 (江汉石油学院学报) 2o1o年4月 第32卷 第2期 Journal of Oil and Gas Technology(J．JPI) Apr．2010 Vo1．32 No．2 准噶尔盆地车排子地区火山岩油气成藏主控因素 支东明，贾春明，姚卫江 (新疆油田分公司勘探开发研究院，新疆乌鲁木齐83001 3) 常 娟 (西部钻探工程有限公司克拉玛依录井工程公司，新疆克拉玛依834000) 梁则亮 (新疆油田分公司勘探开发研究院，新疆乌鲁木齐83001 3) [摘要-I利用岩心观测、岩石薄片、物性分析等资料，综合分析了火山岩岩性、岩相、储集层储集结构； 总结了火山岩储集层物性特征以及火山岩油藏成藏的主控因素。研究结果表明，区内火山岩储集层主要 是火山碎屑岩和火山熔岩，火山岩油藏主要为受构造和火山岩岩相控制的断块和断层一岩性油气藏。含油 性取决于物性、裂缝的匹配，以及断裂、不整合面的连通性。油气成藏主要受断裂、岩相及不整合面等 多方面因素影响。 [关键词]石炭系；火山岩储集层；主控因素；成藏规律 [中图分类号]TEl22．12；TEl22．222 [文献标识码]A [文章编号]1000—9752(2010)02—0166—04 准噶尔盆地车排子地区的油气勘探已经有50多年的历史，‘上世纪8O年代中期发现石炭系火山岩油 气藏——车3O井区油藏和车47井区气藏，当时认为是石炭系顶界的断块控藏。直到2006年车91井突 破，发现车91井区油藏并不是断块油气藏，而是受构造和火山岩岩相控制的断层一岩性油气藏。通过对 车91井区火山岩油藏的构造位置、岩性岩相特点、储层形成、圈闭条件以及油气来源和运移条件等因 素进行分析，建立了该区火山岩油气藏的成藏模式，指出了油藏形成的主控因素。 1 地质概况 车排子地区地理位置上属于克拉玛依市和沙湾 县，一级构造单元属准噶尔盆地西部隆起，二级构造 单元包括车排子凸起和红车断裂带。车排子地区石炭 系构造总体为向东南倾单斜。由于受各期构造运动影 响，形成多条南北向逆断裂和自东向西抬起的断块区 (如图1)。1986年车47井在石炭系火山岩中首获工 业气流，揭开了火山岩勘探的序幕，随后的评价井车 3O井也获得工业油气流。在后来近 2O年的勘探中， 该区石炭系火山岩再没有新的发现，2006年车 91井 获的工业油流，使我们对石炭系火山岩的认识有了新 突破，该区油气成藏主要受断裂、岩相及不整合面等 多方面因素影响。 2 火山岩油气成藏主控因素分析 通过对车排子地区一系列火山岩油藏的解剖分 图1准噶尔盆地车排子凸起构造格局图 [收稿日期]2009—10—20 [作者简介]支东明 (1971一)，男，1995年大学毕业，硕士，高级工程师，现主要从事油气田勘探方面的研究与管理工作。 学兔兔 第32卷第2期 支东明等：准噶尔盆地车排子地区火山岩油气成藏主控因素 析，认为该区火山岩油藏主要为受构造和火山岩岩相控制的断块和断层一岩性油气藏。油气成藏主要受 断裂、岩相及不整合面等多方面因素影响_l 。 2．1 断裂对油气成藏控制作用 车排子地区石炭系火山岩油气藏大都沿红车断裂带呈带状、块状分布，断裂对油气成藏的控制作用 表现在3个方面： 1)红车断裂带在活动期具有开启的特征，对油气起到运移通道的作用，主要表现为垂向及南北向 运移。 · 2)在油气聚集方面，当断裂带处于相对静止期时，断裂起到封闭作用，由于红车断裂