自然灾害与防治(湖北).ppt

天津、哈尔滨、沈阳、合肥、郑州、武汉、长沙、南宁、成都和西安。 在中国铁路交通图上标出这10个国家级救灾物资储备基地，并思考10个基地这样安排的理由。 国家建立救灾物资储备库是救灾应急措施之一。储备库选址应遵循储存安全、调运方便的原则。 （2）运用地理学知识说出满足上述原则的救灾物资储备库选址条件。（8分） 答题要点 （2）不易遭受自然灾害和人为灾害（地势较高，地质条件较好；远离火源、易燃易爆物等）；交通运输便利（宜临近铁路、高速公路、机场等）；市政条件较好（通讯/通信、供水、供电等）。 3、承担救灾任务的主要人员： 各地政府领导下的解放军和武警官兵，近年出现专业救援队。 1、你的家乡经常发生哪种灾害? 2、针对这类灾害，应该准备哪些救援物资?你的家乡最靠近哪一个储备基地? 1、华北地区常见的灾害有旱灾、地震、寒潮、沙尘暴等。华北地区属于季风气候区，位于暖温带，是半湿润区和半干旱区的过渡地区，地处内蒙古高原的前缘，又临近沙源地，蒸发强烈，且植被盖度低，是我国沙尘暴灾害多发地区。 2、针对沙尘暴，应储备一些灌溉用的农具和打深井的设施，或者创造人工降雨的一些条件；此外，还要储备救灾的粮食和饮用水、医疗用品等。华北最靠近的储备基地是天津和郑州。 二、灾中应急 1、概念： 灾中应急是指在灾害发生和灾情形成过程中立即采取的行动和对策。 2、主要目的： 尽可能地挽救生命，保护财产安全，并尽量减少灾害造成的影响和危害。 3、灾害应急的范围： 非常广泛，一般应包括对交通、通信、供水、排水、供电、供气、输油等生命线工程采取紧急防护措施；对可能因灾害引发水灾、火灾、爆炸等的易燃易爆物品、有毒物质储存设施、水坝、堤岸等次生灾害源进行检查加固等，以此来维护交通、通信系统的安全，确保救灾通信的疏畅，确保抢险救灾人员、物资输送和灾民疏散的畅通等。 4、“灾中应急行动”中最关键的环节： 应急交通线是否畅通 交通通行能力直接关系到救援人员和救援物资的到达时间，所以在受灾时要实行交通管制、清理路障，以保证救援区与灾区的交通畅通。 ① 在“灾中应急”中，通过各类交通线路，从物资储备基地将救灾物资和救灾人员运达灾区，进行抢救的行动过程。 ②应急交通线的通行能力将直接关系到救灾物资和救灾人员到达灾区的时间。 5、救灾应急预案 ——政府应对灾害的纲领性紧急行动方案，关系到各个部门能否快速高效地投入救灾工作，使灾情减到最少。 目的：①在灾害突发的情况下，使救灾工作有章可循，有条不紊，高速高效。 ②对于不可准确预测的突发性灾害，应急预案就显得更为重要。 在交通通行能力日益完善的今天，有无应急预案结果大不相同，应急预案可以减轻灾害损失。 通过阅读，让我们了解了日本东京的地震防灾计划的主要内容，从灾前准备（粮食储备及救护人员等）和地震演习，可以看出日本政府有着周密的应急预案，日本国民有着较强的防灾意识。这一点是值得我们学习的。 思考： 为你的家乡拟定一个这类灾害发生的应急预案。 提示：以华北为例，应急预案主要包括下列内容： 一是应急机构的组成和职责； 二是应急通信保障； 三是抢险救援人员的组织和资金、物资的准备； 四是应急、救助装备的准备； 五是灾害评估准备； 六是应急行动方案。 三、灾后恢复 1、灾后恢复的目的： 减轻灾害损失和增强抵抗能力 ①灾后恢复的主要目的：一是将灾害造成的损失减轻到最低；二是增强对未来灾害的抵御能力。 ②核心措施：一是修复、重建生命线和生产线；二是恢复生活、生产秩序。 2、救济灾民的形式： 政府救济、民间救济和国际救济等 进一步了解救援救助灾民的几种形式：民间募捐、国际援助、部队支援等。 3、我国的防灾抗灾、救灾工作方针及我国的救灾管理体系 防灾抗灾工作方针： “以预防为主，防、抗、救相结合” 救灾工作方针：“依靠群众，依靠集体，生产自救，互助互济，辅之以国家必要的救济和扶持” 我国的救灾管理体系：我国减灾以民政部为主要管理部门，形成了政府无偿救济、军队与民众合作救灾，以及全国与地区救灾调配的管理体系。 思考： 灾后“重建家园”的意义是什么? 一个地方遭受某种自然灾害，就像一个人遭受了某种伤害受了伤，“重建家园”就像治疗伤口一样。它的意义在于：通过抢救和重建生命线及生产线，以及恢复生活和生产秩序，以达到“将灾害损失减到最小程度”和“增强对未来灾害的抵御能力”的双重目标。 ①灾害保险既是风险分散及灾后恢复的一个强有力的措施，也是一个国家经济发展和管理体制完善的重要标志。 ②我国是一个农业大国，农业保险方面的险种很多，了解这些险种，积极投保，减轻灾害风险。 ③我国的灾害保险近年未发展较快，但与经济发达国家相比还属起步时期。 地震中的自救与互救 可预报的灾害的自