意大利海军未来两栖攻击舰.docVIP

意大利海军未来两栖攻击舰 ?“加富尔”号航母 意海军两牺作战能力的现状 目前，意大利海军最重要的海上战略力量投送舰就是于2009年6月10日服役的“加富尔”号航母。此外，还包括“加里波第”号航母和3艘圣乔治奥级两栖攻击舰。尽管“加富尔”号航母设有机库，可搭载AV-8B“海鹞”攻击机、F-35B战斗机和直升机，但没有坞舱，无法运输各型登陆艇。而“加里波第”号航母服役了25年，其综合性能也已老化，这些舰也远不能满足北约在地中海对两栖兵力投送的作战需求。因此，意大利海军计划仿效美国海军，开始研制既能搭载固定翼飞机和直升机，也能运输各型车辆和登陆艇的多用途两栖攻击舰，打造未来两栖远征打击群，以满足其未来远征作战以及由海向陆作战的需要。 ? ?圣乔治奥级两栖攻击舰 ? LHD15000与LHD20000型两栖攻击舰的开发过程 在圣乔治奥级两栖攻击舰第3艘“圣朱斯托”号服役后，意大利海军于1990年代中后期又开始寻求研制和建造第4艘两栖攻击舰，其排水量和主尺度都要比圣乔治奥级大很多。 随着后续开发的进行，该计划也在不断深入。但进入2 1世纪以后，由于意大利经济不景气，使建造新型两栖攻击舰的目标难以付诸实施。 2007年，从意大利海军公布的消息来看，新型两栖攻击舰将具备民用保护与救助功能，这可能是想吸收大量来自民间的资金赞助，在经济低迷的情况下，也只得做出这样折衷的方案，这样，通过在新型两栖攻击舰中融人民事需求的设计后，意大利海军将会获得大量的研制与开发资金。 ? 在2006 - 2007年，有3种新型两栖攻击舰的研制方案出炉，其中2个为20000吨级的设计方案，1个是采用贯通式飞行甲板设计的LHD20000 （两栖攻击舰），1个是LPD20000 （两栖船坞运输舰），这两种设计方案中的舰体结构布局很可能会采用西方其它国家海军两栖舰的设计模式。另外一种是15000吨级的LHD15000方案。 与现役舰相比，新型舰拥有更强大的两栖机动作战能力、远程医疗救助支援能力。其中，远程医疗救助能力将由可能装备的“任务-3”型大型全套作战医院设施提供。意海军将可以在任何时间和地点，对军事行动提供及时和强有力的医疗支援。由此，意海军将可以在更加广阔的海域内拥有更加强大的危机管理和处置能力以及对地质灾害进行干预和救援的能力。显然，意大利认为只派出“加富尔”号航母赶赴海地救灾还是有些捉襟见肘。 新型舰上配备了功能非常强大的救灾协调系统，比如功能完善的综合行动管理中心，通过该中心可以协调人道主义救援行动．进行完善和持续的民事保护与处理行动，以实施远离本土的救援与援助行动。此外，新型舰载有各类不同功能的两栖装备，将有助于意海军完成两栖登陆作战、两栖运输等作战任务。 此外，与现役圣乔治奥级相比，新型两栖攻击舰将装备更加完善的自卫防御武器，不仅能实施对陆、对空打击，还能对付近距离小艇的恐怖袭击。 2008年6月10日，在威尼斯举行的意大利海军军工产品展览会上，举办方播放了新型两栖攻击舰的录像，展示了由芬坎蒂尼公司设计的模型舰。2008年8月，在智利举行的世界海军装备展览会上，意大利海军展示了其未来两栖舰的技术特性，其总体设计充分利用了2006年意大利海军“圣·马可”号两栖攻击舰在黎巴嫩参与维和行动过程获得的成熟经验。可见，新型两栖舰不仅用于取代现役两栖攻击舰，而且还会出口，目前土耳其、马来西亚和南非海军已经表示了进口意向。 2009年4月，政府正式批准给海军提供6.4亿欧元的额外国防预算拨款，用于采购2艘新型两栖攻击舰。由于芬坎蒂尼公司所属军工造船厂缺少大量技术熟练的工人，因此，意大利政府于2009年12月批准从2010年1月开始先行拨款用于培训技术工人，在技术工人达到要求标准后用于未来两栖攻击舰的建造。 LHD15000与LHD20000型两栖攻击舰的基本性能 未来两栖攻击舰由意大利芬坎蒂尼造船公司设计建造，其基本设计以圣乔治奥级为原型，单舰造价1 5亿欧元，广泛采用隐身模块化设计和商船标准建造，同时，融入“加富尔”号航母的关键建造技术，可靠性高，更易于维护。 LHD15000型的主尺度为：长165米，宽31米，吃水6.3米，飞行甲板宽约24.5米；满载排水量介于15000 - 17000吨之间。LHD20000型的主尺度为：长190米，甲板全长为167米，标准宽度为28米，最大宽度为33米，吃水6.3米，飞行甲板宽约24.5米；满载排水量约为20000吨。两型舰以1 6节航速巡航时其续航能力可以达到7000海里。LHD15000型的最大航速介于22 -24节之间，LHD20000型的最大航速为20节。 LHD15000型最多可运输850-900人，其中包括1 20人的舰员编制，150人的舰载航空兵（包括直升机驾驶员、技术维修人员）和舰载医务人员，600名海军陆战队