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3 机场障碍物A型图 [兼容模式]
航 图
Aeronautical Charts
机场障碍物A型图（运航限制）
• 目的：为有关人员确定航空器的最大允许起飞重量提供
必要的机场的资料。
• 要求：
所有民用机场，在起飞航径区内有重要障碍物时，都应
制作出版本图。
在有多条跑道的机场，要求每条跑道绘制一张机场障碍
物A型图。在一些地形较复杂，重要障碍物较多的机场，
为将重要障碍物绘于图上，可以按起飞方向分别绘制单
张图。
选定的比例尺，必须保证每幅图的范围包括所有重要障
碍物。一般水平比例尺应在1：10000—1：15000之间。
垂直比例尺必须是水平比例尺的10倍。
机场障碍物A型图的要素
跑道、停止道、净空道及公布距离
可用起飞滑跑距离（TORA）：公布的可用于并适
用于飞机起飞时进行地面滑跑的跑道长度。
可用起飞距离（TODA）：可用起飞滑跑距离加上
如设有净空道时净空道的长度。
可用加速停止距离（ASDA）：可用起飞滑跑距离
加上如设有停止道时的停止道的长度。
可用着陆距离（LDA）：公布的可用于并适用于
飞机着陆时进行地面滑跑的跑道长度。
公布距离
净空道 跑道 升降带
跑道
停止道
TORA LDA
ASDA
TODA
Displaced Threshold Markings
RWY 36
A displaced threshold is located at a point on a runway
other than the designated beginning of the runway.
Displacement of the threshold REDUCES THE LENGTH
OF THE AVAILABLE RUNWAY FOR LANDINGS. The
portion of runway behind a displaced threshold (marked
by white arrows) is available for takeoffs in either
direction and landings from the opposite direction.
Area available for:
•Takeoffs in either direction
•Landing RWY 36 – must land beyond the
displaced threshold.
•Landing RWY 18 – can use area beyond
the displaced threshold for landing rollout.
Runway Hold Position Marking
Relocated Threshold with Markings for
Taxiway Aligned with Runway
Run
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