轮边减速器壳制芯工艺开发.pdfVIP

学兔兔 2010年第6期 铸 造 设 备 与 工 艺 2010年 l2月 FOUNDRY EOUIPMENT AND TECHNOLOGY · 铸造工艺· 轮边减速器壳制芯工艺开发 刘天平，王爱丽，王 健 (河南省汤阴县华兴机械制造有限公司，河南汤阴 456174) 摘 要：轮边减速器壳为带法兰筒状结构，其特点是高径比大、壁薄，制芯工艺设计难度较大。本文根据产品 结构特点、铸造工艺要求和产品生产批量，开发了制芯镶嵌冷铁和中抽空相结合的冷制芯工艺．研制出轮边减速 器壳专用冷芯机，实现了制芯机械化，解决了静压铸造生产线砂系统不平衡问题，满足了大批量生产的要求。 关键词：轮边减速器壳；带法兰筒状铸件；手工制芯；热芯盒制芯；冷芯盒制芯 中图分类号：TG242．7 文献标识码：A 文章编号：1674—6694(2010)06—0018—03 Development of Core-making Process for Production of Wheelhub Reductor L／U Tian-ping，WANG Ai-fi，WANG Jian (Henan HuaxingMachinery CO．，Ltd，Tangyin Henan 456174，China) Abstract：The Wheelhub reductor is barrel—like and with flange in design．It have characteristics of large ratio of height and diameter，thin wall and difficulty in the design of core-making process．Through considering the structure features，the requirement of the casting process and the production lot，the cold box core-making process of inlaid chill together with center evacuating was developed，the special cold-box core making machine for the Wheelhub reductor shell was prepared，which realized the mechanization of core—making，solved the unbalance problem of sand system in the static-pressure casting production line，met the requirements of mass production． Keywords：wheelhub reductor，ba~el-like structure with flange，handcrafted core-making，hot box core—making，cold box core- making 轮边减速器壳是载重汽车底盘的重要保安零 工制芯或手工制芯并 件之一，对其机械性能和使用性能要求较高。该产 人工挖空、热芯盒制芯 品为带法兰筒状结构，材质要求QT500—7，单件质 并人工挖空．以上工艺 量约35 kg～5O kg、其法兰盘外径约 300 mm、壳体 不同地区均有采用。 内径约4)260mlTl、高度约300mm左右，壁厚10ITlm～