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新型酯硬化水玻璃砂在铁路车辆铸钢件生产中的应用
学兔兔
Apr．2011 铸 造
VOI．60 No．4 F0UNDRY ·401·
新型酯硬化水玻璃砂在铁路车辆铸钢件
生产中的应用
于忠宪
(齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司，黑龙江齐齐哈尔161002)
摘要：介绍了新型酯硬化水玻璃砂造型制芯生产线以及所用原材料、型芯砂配方和工艺性能，分析了影响酯硬化水玻
璃砂性能的因素，并且对新型水玻璃酯硬化自硬砂和呋喃树脂自硬砂进行了经济效益对比分析。
关键词：铁路货车；摇枕；侧架；新型酯硬化水玻璃砂
中图分类号：TG221+．1文献标识码：B 文章编号：1001—4977(2011)04—0401—03
Application of New Ester-Cured Sodium Silicate Sand on
Production of Railway Vehicle Steel Castings
YU Zhong—xian
(Qiqihar Railway Rolling Stock Co．，Lld．，Qiqihaer 160001，Heilongjiang，China)
Abstract：Molding and coremaking production Iines using new ester．bonded sodium silicate sand
were presented in this paper．as welI as the molding materials and the ingredient and properties of
the mold or core sand．The main factors influencing the properties of the new ester-cured sodium
silicate sand were analyzed。The economic benefit of the sodium silicate sand was compared with
no．bake furan resin sand。
Key words：railway wagon：swing bolster；side frame；new ester-cured sodium silicate sand
齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司是中国铁路
1 酯硬化水玻璃砂造型、制芯生产线
货车技术的主导企业，年生产铁路货车摇枕、侧架
8 000辆，原铸钢件生产主要采用水玻璃CO 工艺，该 1．1 造型生产线
工艺水玻璃加入量高，浇注后型芯砂溃散性差，铸件 造型线由一台60讹的连续式混砂机、震实台、翻转
出砂困难。在铁道部取消水浴清砂工艺后，水玻璃CO 起模机、两台表面烘干窑、40端头车及传送辊道组成。
工艺已面临被淘汰。为此，1999年我公司对铸钢分厂 造型线平面工艺布置如下：造型准备两个工位，
进行改造，引进一套呋喃树脂自硬砂工艺生产摇枕、 模样表面清理，局部补刷脱模剂，摆放冷铁、活块。
侧架等铸钢件的生产线，但是采用该工艺生产的铸件 混砂、填砂、震实、刮平一个工位，砂型固化待起模
气孑L、裂纹等缺陷很难彻底解决，而铁路车辆铸件的 十个工位，翻箱起模一个工位，一次表干三个工位，
微观裂纹对车辆的正常运行带来巨大的安全隐患，同
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