4DA1发动机气缸体螺栓孔渗漏的分析和解决.pdfVIP

维普资讯 学兔兔 Jan．2008 VoI．57 NO．1 · 69 · t 、 ■· ■ · ●^ ● ■^ {经验交流 { ^ 、，■^■、‘0■ ’-■ ，n 、 0 4DA1发动机气缸体螺栓孔渗漏的分析和解决 于娜红。周 杰 (合肥工业大学材料学院，安徽合肥230009) 摘要：缩松缺陷是导致4DA1型发动机气缸体螺栓孔渗漏的主要原因。通过控制铁液成分、浇注温度、Cr加入量，选 择合适的孕育剂，使用碲涂料等综合控制手段，能有效降低缩松缺陷，防止气缸体渗漏现象。 关键词：缩松；渗漏；碳当量；孕育剂；涂料 中图分类号：TG250．6 文献标识码：B 文章编号：1001-4977(2008)0l一0069—04 Analysis of Leakage Defect ofCylinder Body and Its Prevention ． YU Na—hong．ZHOU Jie (School of Material Science and Engineering HeFei University of Technology，Hefei，230009，China) Abstract：Dispersed shrinkage is the main reason casuing leakage of cylinder block of 4DA1．By controlling the composition of molten iron and temperature，controlling amount of ferro—chromium， choosing appropriate orts and amount of inoculants and using Te-coating，the leakage rate could be reduced effectively． Key words：dispersed shrinkage；leakage；csrbon equivalent；inoculant；coating 4DAI型发动机气缸体铸件的常见缺陷为缩松，在 2 4DA1气缸体渗漏原因分析 对有缺陷缸体进行0．3~0。4 MPa水压试验时，’就会出现 漏水问题。针对4DAI型发动机缸体缩松缺陷，我们进 2．1 渗漏特征 行了大量工艺试验，经过不断工艺改进，对影响气缸 4DAI气缸体铸件结构复杂，外形尺寸为470 mmx 体渗漏的一些工艺问题因素进行了大量分析和探讨， 280 mmx290 mm。毛坯重量为32 ，最小壁厚4 mm， 找到了切实可行的办法，使气缸体渗漏问题得到了有 最大壁厚40 mm，属于典型的薄壁高强度铸件。 效的控制，渗漏率降至2．5％，达到了技术要求。 4DAI气缸体渗漏主要发生在螺栓孑L，如图1所示。 对发生渗漏的铸件进行大量解剖发现，缺陷部位断面 1 工艺简介及技术要求 用肉眼可