飞机除防冰大纲2016试题.doc

2016年东航工程技术公司除/防冰培训试题 除冰液保持的时间可根据以下哪项减少？A A 风速 B 除/防冰车的型号和数量 C 除冰液温度 谁负责进行除/防冰前的检查？A A 除冰人员中的负责人员 B 机场当局 C 机组 如果发现Ⅱ型或Ⅳ型除冰液变质后该怎么办？B A 变质的除冰液不能用 B 变质的除冰液可临时当作Ⅰ型液用。保持时间按Ⅰ型液计算 C 保持时间减少30% 如果要进行透明冰检查，则将按以下哪种办法进行？C A 目视检查大翼前缘 B 目视检查大翼前缘和后缘 C 用手触摸 防冰是指？C A 防止飞机产生新的飞机附着物 B 用热水在飞机上除冰 C 除去飞机上的附着物 防/除冰液是有颜色的，Ⅳ型防冰液是什么颜色的？A A 绿色 B 橙黄色的 C 绿色或橙色，根据不同的公司 两步除冰法，第二步在第一步完成后多少时间内开始？C A 5分钟内 B 10分钟内 C 3分钟内 飞机在几度就可能产生透明冰？B A -3℃ B +15℃ C +5℃ 如何对结冰的轮子和刹车组件除冰？A A 用热空气 B 用热水 C 用除冰液 防/除冰液在飞机表面形成霜、冰、雪的估计时间称为？A A 保持时间 B 保护时间 C 除冰时间 飞机的哪些部件属于重要部件？A A 动、静压孔，空调进气口，外流活门 B 飞机护梯 C 客舱玻璃 除/防冰工作何时开始？B A 飞机加油后 B 所有门关好后外围设备撤离准备推出之前 C 旅客开始登机前 当飞机需要除冰和防冰时，正常应该怎么做？B A 用Ⅱ型液除冰，Ⅱ型防冰 B 用Ⅰ型液除冰，Ⅱ型或Ⅳ型液防冰 C 用Ⅳ型液除冰，Ⅰ型液防冰 D 以上方法均可用 当Ⅱ型液和Ⅳ型液失去效应不能起到防冰作用时，应该怎么做？C A 覆盖喷洒另外有效的Ⅱ型或Ⅳ型液 B 不需要做另外的工作，飞机可以起飞 C 去除先前失去效应的Ⅱ型或Ⅳ型液，重复有效的除/防冰操作 D 以上方法都不对 除冰液不能直接喷洒在？D A 热的机轮/刹车上 B 空气进气口或排气口 C 风挡或机舱窗户上 D 以上都是 对于不具备除/防冰能力的航站，以下说法正确的是？D A 飞机可以不除冰带冰起飞 B 飞机不允许起飞 C 可用热水进行除冰 D 只允许在飞机存在少量霜、雪、冰的情况下，使用鬃扫帚、水、热空气和绳子等按照相关机型地面除/防冰检查单对飞机局部区域进行除冰工作。 严重地面结冰条件是指？C A 外界大气温度在15℃（含）以下，存在可见潮气（如雨、雪、雨夹雪、冰晶、有雾且能见度小于1.5公里等）或者在跑道上出现积水、雪水、冰或雪的气象条件。 B 外界大气温度在15℃（含）以上，存在可见潮气（如雨、雪、雨夹雪、冰晶、有雾且能见度小于1.5公里等）或者在跑道上出现积水、雪水、冰或雪的气象条件。 C 外界大气温度在0℃（含）以下，存在可见潮气（如雨、雪、雨夹雪、冰晶、有雾且能见度小于1.5公里等）或者在跑道上出现积水、雪水、冰或雪的气象条件。 D 外界大气温度在-3℃（含）以下，存在可见潮气（如雨、雪、雨夹雪、冰晶、有雾且能见度小于1.5公里等）或者在跑道上出现积水、雪水、冰或雪的气象条件。 在除/防冰工作和所需要的检查完成后，应该告诉机组？D A 确认飞机表面清洁 B 所用除/防冰液相关数据（混合比） C 最后操作的时间，除/防冰开始的时间，所用除/防冰液的型号和混合比 D 以上都是 什么时候对除/防冰液进行实验室测试？B A 随便什么时候 B 每年冬季前和次年1-2月 C 9月 D 12月 保持时间从何时开始计算？A A 除/防冰液开始喷洒时 B 除/防冰液完成喷洒时 C 开始下雪时 D 下雪结束时 谁有权决定除冰液的保持时间？A A 机组 B 机场当局 C 除冰人员 为什么透明冰很危险？A A 冰块会损坏发动机 B 旅客会滑倒 C 飞机将增加起飞滑动距离 谁负责决定飞机是否需要除冰？C A 代理公司 B 机场当局 C Commander 负责人 Ⅱ型和Ⅳ型液主要用于防冰是因为？A A 它们可以增加保护（保持时间） B 它们是稀释的因而更便宜 C 它们通常是被加热的因而可使冰雪融化更快 D 以上都是 Ⅱ型和Ⅳ型液不能喷洒在机舱前部的静压孔上？A A 对 B 错 除/防冰工作程序完成后，除冰指挥员应该指挥？D A 用折射计检查所用液体的浓度 B 飞机除冰后不需要做特别的检查 C A和B D 做飞机外部的检查 飞机机翼下表面有