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基于对驾驶员多感官刺激的减速震荡标线组间距研究
2 3 3 第 卷第 期 中 国 安 全 科 学 学 报 Vol ． 2 3 No ． 3 2 0 1 3 3 年 月 China Safety Science Journal Mar ． 2 0 1 3 基于对驾驶员多感官刺激的减速震荡 * 标线组间距研究 刘 伟 副教授 欧阳磊 郭佳宁 王立亮 ( ， 400074 ) 重庆交通大学交通运输学院 重庆 :6203070 ( ) :X951 :A 学科分类与代码 安全系统工程 中图分类号 文献标志码 【 】 ， ， 摘 要 为增强减速震荡标线对驾驶员的刺激 提高减速效果及其长久性 提出多感官信息协同 刺激下减速震荡标线的组间距设置方法。 ， ， 运用心理物理学原理分析得出 车辆通过震荡标线时 驾 。 驶员对车速的感知与车辆震动的频率变化直接相关 标线组间隔距离的渐近设置能使驾驶员感受 到车辆震动频率递增。 ， ， 。 根据韦伯定律 当震动频率的变化率大于韦伯分数时 驾驶员产生加速错觉 ， ， 根据该原理 建立不同初速度条件下 诱导车辆减速到不同目标速度的减速震荡标线组设置间距的 。 ， 计算模型 用该模型计算得到的组间距值设置的震荡标线 能刺激和促使驾驶员将车速降至目标车 ， 。 速 达到路段限速目的 【 】 ; ; ; ; ; 关键词 道路交通安全 减速震荡标线 多感官刺激 震动频率 韦伯定律 设置间距 Research on Spacing of Deceleration Shock Marking Group Based on Multi-sensory Stimulation for Drivers LIU Wei OUYANG Lei GUO Jia-ning WANG Li-liang (School of Traffic and Transportation ，Chongqing Jiaotong University ，Chongqing 400074 ，China) Abstract : In order to enhance the stimulus of deceleration shock marking to the drivers ，improve the slowing effect and long-term action effect ，a deceleration s
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