万柳乘务A班演练总结课件.docVIP

关于梳理总风大量泄露故障处理演练总结 万柳乘务中心A班针对2016年9月22日亦庄线002车风管脱落造成列车救援事件，正线运营列车总风泄露故障进行梳理，梳理内容总结如下： 理论培训 万柳乘务中心A班再利用晚间开会的形式，对于总风大量泄露大于两台空压机打风引起的总风压力不足的故障，如何第一时间确认总风压力不足，准确的查找出故障问题和故障所处，快速及时的处理故障。及时与行车调度员联系，准确说出列车故障，提问乘务员列车塞门位置是否都能够准确说出。对于大量泄露总风压力能不能够及时将相邻的车厢的塞门及时关闭，快速手动缓解停放塞门，保证列车及时清人掉线，就近入库，带班主任和乘务员进行激烈的探讨，此次会议提高了乘务员对于总风压力不足故障处理的认知和模糊点的补充。 二、车场实操 1．乘务员在列车运行中加强注意风压表显示，通过MMI确认空 压机是否能够正常打风，如果有仪表显示不正常时，应妥善采取先期处置措施，不可贸然行车。 当列车风压过低时，及时检查保险位置是否正确，检查空压机保险位置，按强迫泵风按钮进行试验，如能维持运行，运行至终点站清人掉线。 如果列车总风泄露大于两台空压机打风时，能够维持运行，司机能及时和带班主任取得联系，闭合紧急制动短接环路限速30km/h，立即清人入库。 如果列车总风泄露大于两台空压机打风时，不能行车，能够准确快速找到泄露故障车，关闭泄露车两侧相邻车的总风塞门，手动缓解列车停放制动，立即清人掉线，视情况就近入库。 三、总结： 此次演练耗用4个小时，整体演练还比较成功，做到了组织有力、指挥得当、判断准确、所用措施有效。各车组行动及时、有条不紊。通过这次演习，增加乘务员安全意识，提高了乘务员业务水平，提高了对事故的警惕性；为今后同类事故的故障处理提供了经验。 万柳乘务中心A班 2016年10月22日