自考第十章国际货物运输详解.ppt

六、邮包运输单据 邮包收据parcel post receipt——邮政运输的主要收据，可作为 邮局收到寄件人的邮包后签发的收据 收件人凭以提取邮件的凭证 在邮包发生损坏或丢失时索赔和理赔的依据 邮寄证明certificate of posting——邮局出具的证明文件，证实所寄发的单据或邮包确已寄出和作为邮寄日期的证明。其与邮包收据上的寄发地盖戳和批注日期即为装运或发运地和日期 专递收据courier receipt——特快专递机构收到寄件人的邮件后签发的凭证。其上注明的专递或快递机构的名称并盖戳、签字并经证实，表明取件或收件日期，即为装运或发运日期 2012下列运输单据中，属于物权凭证，持有人拥有支配货物权利的运输单据是( ) A．海运提单 B．承运货物收据 C．航空运单 D．邮包收据 第三节??? 装运条款 一般包括对装运时间、装运港和目的港、装卸时间、装卸费用、分批装运转以及运输单据等方面内容的规定 一、装运时间(shipment time) （一）含义 将货物装上运输工具或交给承运人的期限。 装完船的时间，提单日期 信用证和相关单据最迟交单 期一般规定装运期后10到15天,若信用证未作规定,为装运期后21天. 注意与交货时间(delivery time)的区别 FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、 CIP相同 DAT,DAP，DDP （二）装运时间的规定方法 1、明确规定具体时间 （1）某月或某几个月装运 [例]SHIPMENT DURING MAY，1999 （2）某月某日以前装运 [例]SHIPMENT ON OR BEFORE MAY 15，1999 （3）在或大约在某月某日装运 [例]SHIPMENT ON MAY 15，1999 2、规定在受到信用证后若干天内装运 [例]SHIPMENT AFTER RECEIPT OF THE L/C 3 立即装运．即期装运．尽快装运　不用 二、装运港(shipment ports)和目的港(destination ports) 一般装运港是由卖方提出经买方同意后确定。目的港由买方提出经卖方同意后确定。 装卸港可以分别规定一个，也可以分别规定两个或两个以上。 有时卖方可同意买方有“选择港（optional ports）的权利 注意选择港（optional ports）问题 注意选择港（optional parts）问题 选择港，指合同规定在两个或两个以上港口或某航区的港口中，允许买方在一定时期内再选择其中一个为最终的目的港。 例：合同中规定CIF伦敦选择港汉堡或鹿特丹（CIF London, optional Hamburg/Rotterdam)。 买方最后目的港一般应在开信用证时明确，或至迟要在船舶抵达第一卸货港前若干小时（一般为48小时）宣布最后目的港。 选择的目的港若增加运杂费，应由买方负担。 所选港口必须在同一航线上，选择港的数目一般不能超过3个。 三、分批装运和转运 (一)分批装运(partial shipment) 指凡一笔成交数量较大的货物，可以分若干批次于不同的航次、车次、班次的装运。 （二）转运(transhipment) 指远洋货运中，货物装运后允许在中途港换装其他船舶至目的港。 允许转船条件; 1、至目的港无直达船 ；2、目的港不在装卸货物的班轮航线上；3、货物零星分散，班轮不愿停挂目的港； 4、属于联运货物。 《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，允许分批装运，允许转运。 4．特别注意《UCP600》中规定以下两种情况不视为分批装运： 表明经由同一运输工具并经由同次航程运输的数套运输单据在同一次提交时，只要显示相同的目的地，将不视为部分发运，即使运输单据上标明的发运日期不同或装货港、接管地或发运地点不同 含有一份以上快递单据、邮局收据或投邮证明的交单，如果单据看似由同一块地区邮政机构在同一地点和日期加戳或签字并且表明同一目的地，将不视为分批装运 【补充】装运条款 【案例】（2007年简答）我某公司向新加年坡某商出口某农副产品一批共20，000公吨。国外开来的信用证规定：“Time of Shipment: during Apr/May, 2006, Partial shipment is not allowed; Port of Shipment: Guangzhou/Zhanjiang; Port of destination:Singapore”。我公司在4月28日分别在广州和湛江将各10，000公吨货物装上“海星”轮第50航次和“长河”轮第50航次，目的港为新加坡。 【补充】装运条款 （1）根据国际惯例，我方的做法违反信用证规定吗？为什么？ （2）如我公司