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滴滴巴士的运营模式和营销策略 ——一个以需求为导向的供给侧改革样本 周　颖 （滴滴打车政府事业部总监） 务，短短几个月就取得了600 000 一、滴滴巴士发展的市场背景 公众号粉丝 、1 500 台接入运力、 1 000条线路 、80%再次乘坐率的 在我国，由于公共交通系统的发 好成绩。 展存在瓶颈因素、人均汽车拥有量较 低加之牌照限制，人们对舒适出行的 二、滴滴巴士的运作模式 巨大需求难以得到满足，形成了出行 产业里的巨大市场空白，这就为滴滴 需求聚合及运力匹配 出行的发展提供了相当大的市场空 滴滴 巴士 目前的产 品在本质 间。自2012年起，滴滴出行先后推出了 上完成了两次连接： 第一次连接 出租车、专车、企业服务、顺风车、代 （X2ONE ）是基于特定的时间和 驾、巴士等多款适应市场需求的产品。 地点完成需求聚合；第二次连接 滴 滴 多元 出行产 品 的协 同效 （ONE2ONE ）是运力和确定的聚 应，使其形成全球最大的一站式出行 群需求的连接。 网络。滴滴在去年7月推出的滴滴巴 第一次连接 中，需求可分为 士服务，在北京、天津、上海、深 两类：1.独立需求：如上班 、上 圳、成都、昆明等城市启动了相关业 学、购物、旅游、商务聚会活动等 各类独立出行需求；2. 自 然形成或通过召集人的聚 群需求：公众出行的自然 汇流、公司学校的行政负 责人及活动的发起者和组 织者的聚集、移动互联网 线路定制平台的聚集。 第二次连接 中，在 运力匹配 （含类型和数 图 1　公共出行产品的抽象化思考 量 ）上 ，使用不 同运力 2016.4 第2期 | 21 特别策划 SPECIAL FEATURE 类型 （车辆座位数 、车辆档次、车辆硬件）匹配 不同的出行需求。其中，形成固定线路的可包可 散，主要类型有：公众公交、学生校车、通勤班 车、旅游班车；未形成固定线路的必须包车，主 要类型有：旅游包车、商务会议考察用车、婚丧 嫁娶活动用车。 在客户需求上，又分为强需求和弱需求。其 中强弱分类标准是出行需求在多大程度上可以用