018、北京旧城商业街道步行空间序列研究——以东四南大街为例.pdfVIP

北京旧城商业街道步行空间序列研究 ——以东四南大街为例 王珊珊 熊志阳 摘要：商业街道是北京旧城极为重要的公共空间，是体现旧城特色与活力的源泉，也是旧城生活的重 要场所。街道空间位于车行道和沿街建筑之间，其步行空间不仅能够为人的各类活动提供场所，同时也能 为人带来良好的心理感受。而旧城商业街道的步行空间序列组织的合理与否，对于空间形象的塑造有很大 的影响。本文以“空间”为研究源点，以满足“人”的需求和感受为原则，结合北京东四南大街的实例进 行调研分析，提出旧城街道步行空间序列的概念，结合平面序列和场景序列两个经典理论对街道空间进行 评价，从“人—空间—场所”的关系中寻求序列组织的规律和方法，探讨旧城街道空间序列组织设计对街 道活力与步行感受的影响。针对现状中所发现的问题，客观审视原有布局中的不足，最终依照评价结果提 出可行的改造建议。 关键词：旧城 商业街道 空间序列 街道活力 随着旧城改造的不断推进，商业街道——作为城市的活力和城市特色的重要体现元素 之一，受到了多方学者的关注。在经历了历史的洗礼和现代的改造后，北京旧城商业街道空 间已经呈现出了新的形象和姿态。旧城建设在加快，马路在加宽，车行在旧城中的地位不断 被强化。而人——作为街道空间中的主体，在街道行走过程中的体验感却未能得到足够的重 视。人在穿过由不同空间组成的序列时，除了行走需求和使用功能需要得到满足之外，还应 该在步行中体验到属于旧城街道的独有的“节奏感”。旧城街道，或应婉转低语，或应明朗 疏浚，或应抑扬顿挫，变化多样又主题鲜明的“行走节奏”能让旧城街道焕发出最大的活力 和魅力。 1 概念解读与理论基础 1.1 街道与旧城商业街道 街道随着城市的形成而产生。街道从属于道路，是城市中交通通道的一种。与其他类 型的通道不同，街道除了承载交通功能之外，还担负着城市的社会功能。在一些城市中，街 道的面积约占城市总面积的四分之一，这个比例足以凸显街道作为城市生活外部空间的重要 性。而城市街道又可以大致分为交通性街道和生活性街道两类，商业街道是旧城生活性街道 中最重要也是数量最多的一种，是城市生活和生产活动的发生场所，并最具城市特色和代表 性。这类街道可设置多种服务设施，包括购物场所、休闲场所、餐饮娱乐场所及其他类型活 动场所等，并且可以满足城市居民的生活需要， 詹姆·雅可布曾在《美国大城市的死与生》中这样描述街道：“一个都市街道的依赖是 经由许许多多人行道上的交往接触所培养的——市民常逗留在酒吧间喝杯啤酒；由杂货店那 里打听点消息，或讲点消息给新来者，在面包店与其他顾客聊天，与路旁喝汽水的孩童打招 呼，或等用餐时偷瞄女孩子等”。如果将书中的描述套用在北京旧城商业街道上，那么大概 就变成了这样：“北京旧城街道的活力是经由许许多多人行道上的交往接触所培养的——胡 同里的老家旧户在路口的大榆树旁下棋聊天；一个老太在小卖部前停下脚步捎瓶酱油，问问 邻居街坊的趣事，行人或走进古朴的文玩店，或走进时尚的精品屋，放学的孩子们在匆匆的 下班人群里穿梭嬉闹”。旧城商业街道同时兼具了生活街道和商业街道的双重功能，能够通 过多功能的集合来带动城市的活力。 1.2 步行与街道活力 街道步行空间的建立应以“人”的需求为主导，那么步行特征与步行感受的满足与否 就成了重要的评价指标和标准。扬·盖尔在《交往与空间》中提到，人在公共空间中的户外 活动可以分为必要性活动、自发性活动和社会性活动，人们在丰富、宜人的街道空间中行走、 徜徉、流连，这三类活动才能一一发生；从环境心理学的角度来看，只有考虑到街道中的人 的心理倾向并以此为设计前提，才能对空间环境达到最佳认知；从视觉心理学来看，人的感 受会随着一系列有机的连续不断的体验上发生变化，进而影响行走感受和认知；而从城市设 计理论——场所理论的角度来看，设计必须以人的行为方式为基础，寻求人与环境有机共存 的模式。依此可见，步行者的感受对于其感知步行空间有着重要的影响，是评判街道空间是 否合理的标准。 活力的形成过程中，人是主角，形成街道活力关键的是要有足够的人去使用街道，增 加街道中行人停留的数量和时间，进而促进各类活动的发生。这是因为街道活力的主要表现 在人们在街道上的各类基于步行的活动：没有行人的聚集和活动发生，街道的活力就较差， 反之，街道上行人的活动越丰富，街道就越有活力。 1.3 街道与空间序列 街道是一种基本的城市线性开