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电传动控制技术_3_有级调速
韶山1型电力机车 工程硕士 韶山1型电力机车 工程硕士 • 我国第一代电力机车，1958年研制，基本上是仿 苏联H60型电力机车，采用调压开关低压侧调压、 高压（1500V级）脉流牵引电动机和引燃管整 有级调速控制 流，当时称6Y1型。 • 6Y1004号机车于1966年改为硅整流器式电力机车 获得成功，从1968年8号机车开始全部采用硅整 北京交通大学 北京交通大学 北京交通大学 流器整流，定名为韶山1 （SS1 ）型，后又经两次 电气工程学院 重大改进，使机车性能日臻完善，质量逐步稳 电气工程学院 电气工程学院 定，至1988停产，共生产826台，为我国铁路电 王立德 王立德 王立德 气化作出了重要贡献。 电传动控制技术 电传动控制技术 电传动控制技术 王立德 电传动控制技术 王立德 电传动控制技术 王立德 电传动控制技术 王立德 6Y1002#出厂 58年12月中国第一台干线 6Y1002#出厂 58年12月中国第一台干线 58年12月中国第一台干线 电力机车6Y1001#诞生 电力机车6Y1001#诞生 电力机车6Y1001#诞生 电传动控制技术 电传动控制技术 电传动控制技术 王立德 电传动控制技术 王立德 电传动控制技术 王立德 电传动控制技术 王立德 韶山1型电力机车 韶山1型电力机车 韶山1型电力机车 • 6Y1，58年生产，仿苏H60，引燃管， 3510kW • 三次大的改造： – 大功率整流器取代引燃管，采用700kW脉流牵引电 机 – SS1的61#开始，用过渡硅机组取代过渡电抗器， 实现33级调压 – 76年，SS1的131#开始，取消了过渡硅机组，采用 双电源全波整流电路+可控硅励磁机组 • 80年自221#开始稳定生产，4200kW ，牵引 力301kN，43km/h ，生产至1988年止，计 826 台 电传动控制技术 电传动控制技术 电传动控制技术 王立德 电传动控制技术 王立德 电传动控制技术 王立德 电传动控制技术 王立德 1
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