第三章汽车车身的设计与发展.pptVIP

目录 1 酷似马车的汽车雏形 2 方箱式造型 3 流线形造型 4 三箱式造型（船形） 5 楔形造型 6 展望未来 引言 机动车的诞生 人类使用车辆已有4000多年历史。车辆的特点是具有沿地面滚动的车轮。在漫长的历史岁月里，车辆一直由人力或畜力驱动，直至18世纪发明了动力机械后，才出现了机动车。 古代交通运输与现代交通运输的分水岭 1769年发明的蒸汽车是古代交通运输（人力、畜力或风帆驱动）与现代交通运输（动力机械驱动）的分水岭。 交通工具 发明年份 首创者 蒸汽车 1769 （法）尼古拉斯·古诺 蒸汽动力船（动力桨） 1786 （美）约翰·菲奇 铁路蒸汽机车 1808 （英）理查德·特拉维西克 蒸汽二轮摩托车 1867 （法）佩罗尼克 蒸汽动力飞艇 1883 （法）亨利·吉法德 各种机动车的诞生 机动车 诞生年份 发明人 第一辆蒸汽汽车 1769年 （法）尼古拉斯·古诺 第一辆电动汽车 1847年 （美）摩西·法默 第一辆内燃机汽车 1885年 （德）卡尔·奔驰 1 酷似马车的汽车雏形 汽车的雏形沿用了马车的车轮、钢板弹簧、车身等部件，在座位下面安装了发动机，就像装上了动力的马车，又被人称为“没有马的马车”。 2 方箱式造型 Square Box style 把汽车的发动机从座位下面移到汽车头部，为尺寸和功率很大的发动机提供了宽阔的空间，使汽车的形状变成车头和客舱两个方正的部分，这就是方箱式造型。 3 流线形造型 Streamline Style 方箱式汽车突出的缺点是空气阻力很大，几乎难以突破100km/h，随着车速日益提高，寻求新的造型势在必行。 汽车空气动力学的研究工作从20世纪20年代开始逐步发展起来，为寻求一种新的造型形式奠定了较好的理论基础。 4 三箱式造型（船形） Three Box Style 将乘客舱前移，加长尾部，使汽车的侧视图前后部对称，形成发动机舱、乘客舱和行李舱三部分，这就是三箱式造型，又称为船形或浮桥形。 1950年的凯迪拉克轿车Cadillac 注意：前风窗分成左右两块曲面玻璃，前大灯与前翼板结合成圆筒状，尾部向上翘。 1956年的雪佛兰轿车Chevrolet 雪佛兰是通用汽车公司的一个普及型轿车分部，于 1911年由路易斯·雪佛兰创建。该车是 50年代中期的典型车型，注意前大灯上部的“帽檐”。 1956年的凯迪拉克轿车Cadillac 注意：前大灯上面的“帽檐”，前保险杠两个炮弹形的护牙，夸张的前后风窗，翘起的尾部。 1959年的别克轿车Buick 头部和尾部倾斜向上伸出的夸张造型、双式前大灯、夸张的前风窗。 有别于美国的 欧洲汽车造型风格 在第二次世界大战后，在汽车造型风格方面形成了两大流派：美国人民较富裕，汽车造型追求宽松气派，而欧洲处于经济恢复阶段，人民生活较俭朴，汽车设计力求紧凑实用，其造型风格与美国截然不同。 1948年的雪铁龙2CV微型轿车Citroen 2CV 该车在30年代设计，二战后大量生产，配备0.6L、双缸、风冷发动机，力求简朴实用，1949～1986年共生产了376万辆，十分畅销。 奥斯汀迷你微型轿车 Austin Mini 该车于1959年推出，由阿历克·依斯冈尼斯设计，突出的首创是前部横置发动机和掀背式车身，使有限的汽车长度(3050mm)下乘客舱显得宽敞，至2000年一直畅销不衰，共生产了538.8万辆。 1956年的雪铁龙DS19型汽车Citroen DS19 造型虽未脱开三箱式的格局，但线形流畅圆滑，别具一格，有人称这种造型为“鱼形”。该车采用前轮驱动和油气悬架。 第一辆国产轿车——东风轿车 该车于1958年推出，采用三箱式造型，在设计过程中参考了紧凑实用的欧洲车型，并在创造我国民族风格方面进行了探讨。 雷诺4型微型轿车Renault 4 1961年推出，至1986年共生产770万辆，采用4气缸、0.845L、25kW水冷发动机、两厢式车身，十分畅销。 雷诺5型轿车Renault 5 1972年推出，至1985年已生产525.4万辆，是4型车的改进型，性能极好，十分畅销。 菲亚特127型轿车Fiat 127 菲亚特汽车公司由乔凡尼·阿涅利创建于1899年，一直是意大利最大的汽车公司。该车于1970年推出并获当年欧洲最佳汽车奖，配备4气缸1.05L、36.8kW的发动机，至1983年已售出500万辆，十分畅销。 著名的高级轿车 高级轿车与普通轿车最大的不同点就在于其主座在后排，车主不驾驶汽车而需要聘任驾驶员。这些车型几乎毫无例外地采用三箱式造型和后轮驱动，而且装备齐全考究。 60年代的奔驰600型高级轿车Mercedes-Benz 600 在当时该公司的顶级轿车，造型庄严典雅，许多国家元首都喜