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既有轨交停车场上盖施工关键技术 金国栋 任思潞 王俊佚 中国建筑第八工程局有限公司总承包公司 上海 200135 摘要 ：上海轨道交通1O号线吴中路停车场地块项目在上盖物业建造过程中采取了一系列成套的施工技术 ，如工程测 量、原框架柱预留钢筋处理、架空层施工等，有效地解决了新旧结构结合、垂直运输、水平运输、室外施工等难题 ， 可为类似工程提供借鉴和参考。 关键词：既有轨交停车场；上盖施工；大平台；关键技术 中圈分类号：TU71 文献标志码：B DOI：10．141444．cnki．jzsg．2016．01．007 KeyConstructionTechnologyforUpperCoverofExisting RailTransitParkingLot JINGuodong RENSihao WANGJunyi GeneralContractorofChinaConstructionEighthEngineeringDivisionCo．，Ltd． Shanghai 200135 1 工程概况 1．3．3其余办公楼、酒店、博物馆 1．1地铁停车场平台概况 基础采用原设计，不补桩、不加固。基础形式为独立 因考虑到上海轨道交通lO号线吴中路停车场的土地资 承台加桩，桩基为钻孔灌注桩，承台之间设连系梁。该楼 源利用和今后的商业开发，故整个工程采用钢筋混凝土框 为在原高8m混凝土大平台上加建，大平台结构构件不加 架结构形式 (一般停车场为钢结构形式)，停车场内几乎 固。上部加建部分为钢框架结构。 所有车场设施和列车运营线均覆盖于面积达130000m2、层 1．3．4落地购物中心、办公楼 高8m的大平台之下，而大平台的上部则为商业开发预留出 地下3层，基础形式为桩筏基础，桩基为钻孔灌注桩， 了足够空间。 购物中心地上6层，采用框架局部加支撑的结构体系，办公 1．2 建筑概况 楼地上10层，采用钢筋混凝土框架结构体系。 本工程总建筑面积为524000m ，地上建筑面积为 376000m。 ， 地下建筑面积为138000m2，项 目主要功能是 2 工程特点、难点分析 办公、商业与酒店。基地内建筑按开发时序分为2期，其中 2．1混凝土结构工程施工难点 一 期为大平台上各栋建筑，包括办公楼、商业楼、酒店、 2．1．1工程测量 博物馆；二期为落地部分各栋建筑，即购物中心、高层办 平台下建筑物属于市政工程，平台上建筑物属于工业 公楼及多层商业楼。 与民用建筑工程，平台上施工时，业主提供的测量控制点 1．3 结构概况 与平台下施工时测量控制点坐标与高程不统一，导致上盖 1．3．1办公楼 A“+B”及商业楼 各单体施工时轴线与高程存在较大偏差。 地下室2层，地基均为筏板桩基，框架柱基础采用独立 2．1．2原框架柱预 留钢筋处理 承台 (柱墩 )，采用后注浆钻孔灌注桩。地上共8层，结构 停车场施工时，平台屋面上预留了1层框架作远期开发 体系为钢筋混凝土框架结构。 用。为避免钢筋锈蚀，框架柱甩槎钢筋用低强度混凝土密 1．3．23楼 办公C座 封，上盖结构施工时，需对该柱头混凝土凿除，对原柱纵 无地下室，基础采用独立承台加桩，桩基为后注浆钻 向钢筋进行接驳。