内河质量系统运转申报.docVIP

2012内河码头质量体系运行报告 2012年内河码头根据公司质量体系贯标文件要求，并结合码头实际情况，制订了相关质量体系文件，并对指标进行了分解，以下就质量体系运行情况汇报如下： 一、公司目标、指标和管理方案分解和实施情况 1、缩短平均交货期，提高产品质量和服务质量 为提高码头水渣客户满意度，码头对装船计划进行管控。 内部客户：宝田作为公司的内部客户，为确保宝田今年的生产目标，码头推行宝田精细化供料，从高炉出渣、堆存时间、质量跟踪等方面进行管控，确保最优质的水渣提供给宝田。 外部客户：为提高水渣发运效率，每个装船计划下发以后，水渣必须在24小时内进行装船出货，今年内河水运直发料发运比率达到了100%。 2、危险废弃物管理 日常工作中产生的危险废弃物（废墨盒、废硒鼓、废灯管）等进行统一集中存放，由公司相关部门委托具有专业资质的单位进行回收，并做好废弃物回收记录，由设备管理组负责存档。 3、环境管理 内河码头每年对场地排水进行检测，检测结果符合相关标准，并形成书面报告存档；对噪声检测，统一由公司相关部门委托进行检测，检测结果噪声未超标，并有书面报告。针对现场扬尘，今年4月随着场地道路整治项目的顺利完成，同时采取控制车辆装卸量、定时洒水等措施，极大的改善了现场作业环境，来往车辆引起的扬尘得到了有效的控制。 4、安全管理 内河码头安全事故、交通事故为零。定期组织相关人员对现场进行检查，对查出的问题，落实相关部门进行整改，并对整改情况以书面形式上报码头相关部门。针对码头作业特性，特种作业人员较多这一情况，建立特种作业人员信息档案，每年对特种作业人员进行复证，特种作业人员100%持证上岗。 5、消防管理 内河码头火灾事故为零。对相关区域的消防器材落实责任人，定期对消防器材、设施进行检查，并做好记录，对不符合要求的消防器材及时更换。定期组织火灾应急预案的演练，对演练结果作评估，并形成书面报告。 6、节能降耗减排 内河码头主要能耗为柴油消耗。自2009年8月起，内河码头执行直发料发运，施行直法料以后油耗09年12升/百吨，10年8升/百吨，11年6升/百吨，效果显著。 2012年5月底开始，码头试行陆运直发料，经初步统计可降低油耗0.29升/百吨，每月可节约费用3.9万元。 二、水渣交运计划与实施情况，直供料及时情况 为进一步优化直发料工作，同时为了加强对水渣发运计划的管控，码头完善水渣发运管理办法，保证有章可循，从而有效确保“直发料”工作的正常开展，在此基础上，以水渣发运计划、宝田生产计划、检修计划、高炉水渣情况等，实施水渣堆存、发运计划值管控，以固化直发料模式。今年，为了进一步优化水渣陆运流程，做到陆运水渣“直发料”，码头理货作业区起草了陆运水渣“直发料”方案，同时组织相关单位对方案进行讨论，并达成共识，2012年5月28日陆运直发料正式启动实施，此运作模式的改变，一方面提升码头服务水平，降低营运成本，同时为客户创造最大价值，实现双赢。 2012年1 ~6月码头共计发运水渣99.27万吨（直发料发运比率100%） 产品质量控制情况（产品原材料质量波动幅度范围）和堆场标识、统计、分析的控制情况 为配合宝田今年200万吨矿粉生产目标，码头实行精细化供料，具体做法如下： 1、根据技术中心水渣信息联络单要求进行备料 2、对现有场地进行区域划分，合理安排水渣堆存 3、及时掌握高炉水渣相关信息，如发现水渣颜色变化及时更改备料计划 4、建立宝田备料时间、供料等相关表单，详细记录高炉、场地、堆存时间、生产线等信息 5、加强与宝田中控沟通、交流，确保信息畅通，供料方式如发生变化及时通知宝田中控 6、设备方面在宝田一、二期增加筛网防止水渣硬块堵料，宝田三期皮带机安装吸铁器防止金属物进入宝田原料仓 四、设备维护保养计划与实施情况，设备综合效能指标情况 码头点检作业区每月根据设备状况和宝田发运情况制定检修月计划、周计划，确保宝田供料正常，上半年码头设备综合完好率保持在95%以上。 五、重要环境因素和重大危险源的控制措施实施情况 每年组织员工对危险源进行识别，内河码头共辨识危险源共有41项，其中Ⅴ级23项（内河本部21、罗经2）、Ⅳ级14项（内河12、外协2）、Ⅲ级4项（内河2、外协2）；并制订相应控制措施，目前无重大危险源，结合每年对岗位规程的修订，将危险源编入岗位规程，使每位员工熟知本岗位危险源及控制措施。 码头共有重要环境因素27项，针对这些重要环境因素，采取以下控制措施： 1、油脂空桶、油回丝、废油按照相关规定进行处置。 2、焊渣、焊条要求检修外协单位按照相关规定处置。 3、其他废弃物分类收集存放，按公司相关规定处置。 粉尘、噪声、废气、污水等、接害岗位监测情况 码头按照实际情况，根据公司相关规定，每年组织接害岗位职工进行了高温、粉尘体检，建立职业健康监