兰州交通大学铁路运输设备内部复习资料.docVIP

铁路运输设备 1．世界上第一条铁路，建于1825年，英国斯托克顿至达林顿。 2．世界铁路总长，稳定在130万km左右。美洲占2/5，欧洲1/3，亚，非，大1/3。 3．我国第一条铁路，1876年上海至吴淞14.5km的窄轨铁路。 4．我国铁路运输业的特点：“高大半” （1）铁路运输是一个高度集中。统一指挥的大企业。（2）铁路运输是一部大联动机。（3）铁路是半军事化的大企业 5．铁路基础设备包括线路、机车、车辆、车站、信号与通信设施、铁路信息技术设施及安全保障措施等。 线路：是机车、车辆和列车运行的基础 车辆：是装载运送货物和旅客的工具 机车：是牵引列车运行和进行调车活动的基本动力 车站：是办理旅客和货物运输业务的场所，是铁路内部进行运输生产组织的基地。 信号及通信设备：是确保行车安全和提高运输效率的必要手段和机电设施 现代化的信息技术和相关设施，是提高铁路基础设施利用率和更加有效地组织运输生产的保障。 安全保障设施是我国铁路行车与调车工作顺利进行的基本保证 6．铁路线路由 轨道、路基、桥隧建筑物三大部分构成。 轨道：钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设施、道岔 路基：路堤 与路堑 桥隧：桥梁、涵洞、隧道 7．路基的横断面形式：①路堤式路基（线路标高高于天然地面，经填方的方式修筑而成的路基） ②路堑式路基 （线路标高低于天然地面，经挖方的方式修筑而成的路基） 8．桥梁的种类 ①按长度分类 小桥（20m）、中桥[20,100）、大桥 [100,500）、特大桥（=500） ②按桥垮结构分 梁式桥-桥的梁由支座支承在桥墩和桥台上 ；拱桥-桥垮结构的主体呈拱形；刚架桥-梁与墩台连成一个整体的桥梁；斜拉桥-由梁、斜拉索、塔架组成；悬桥-用缆索作为主要承重结构，桥面用吊索或吊杆挂在缆索上。 ③按桥面所在位置分 上承桥-桥面位于主梁上面 下承桥-桥面位于主梁下部 ④按桥梁跨越的障碍分 跨河桥 跨线桥（立交桥，铁路、公路相互立体交叉） 高架桥-又称栈桥或旱桥，跨越宽谷、深沟 9．隧道的分类 ①按长度分 一般隧道（2000m） 长隧道 （2000~5000m） 特长隧道（5000m） ②按所在位置和修筑条件 傍山隧道 越岭隧道 地下隧道 ③按洞内行车线路的多少 单线隧道 双线隧道 多线隧道 10．轨道是列车运行的基础，它引导列车行驶方向，承受机车车辆压力，并把压力分散传递到路基或桥隧结构物上。 ① 轨道是一个整体结构，主要由钢轨、连接零件、轨枕、道床、防爬设备以及道岔组成 ② 钢轨的断面形状采用“工”字形。目前我国钢轨的标准长度为12.5m和25m。 ③ 道岔是线路连接设备，是使机车车辆由一条线路转往另一条线路的转线设备 ④ A 普通单开道岔：由 转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成 11．有害空间：当机车车辆逆向（迎着尖轨方向）通过辙叉时，由于存在着有害空间（从翼轨的咽喉到辙叉心实际尖端之间的一段空间） 12．其他类型道岔与交叉设备 ①双开道岔 又称对称道岔，由主线向两侧分为两条线路。道岔对称于线路的中线，道岔连接部分有四条导曲线轨而无直轨，所以无直向及侧向之分。 ②三开道岔 特点是同道岔相衔接的有三条线路。有两根拉杆，每根带动两条尖轨同时动作，扳动两根拉杆使道岔开通方向发生变化 ③交分道岔 有四个辙叉，其中两个锐角、两根钝角、有4条导曲线轨和8条尖轨；两根拉杆，每根带动4条尖轨同时动作，扳动拉杆1和2使线路开通方向发生变化。 13．正线轨道类型（见表） 14．钢轨的规矩：轨距为两股钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。我国标准轨距为1435mm。大于称为宽轨距。小于称为窄轨距。 15．曲线地段外轨超高最大值双线地段不得超过150mm单线地段不得超过125mm.超高公式： H,外轨超高，mm V 列车最高行车速度，km/h R 曲线半径 外轨超高计算后，取5mm的整倍数 16．铁路等级 等级 铁路在路网中的意义 远期年客货运量 I级铁路 在路网中起骨干作用的铁路 =20Mt II级铁路 在路网中起骨干作用的铁路 20Mt =10Mt 在路网中起联络、辅助作用的铁路 III级铁路 为某一区域服务，具有地区运输性质的铁路 10Mt 17.铁路主要技术标准：正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。这些标准是确定铁路能力大小的决定因素 18．直线和曲线是铁路线路平面的组成要素 19．平道与坡道是线路纵断面的组成要素 20．限制坡度：在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量（最大值）的坡度，（ix‰）。在一般情况下，限制坡道往往是区段内最大陡长上坡道，但也可能是第二或第三长上坡道。 21．线路标志 ①公里标：设于公里前进方向整公