贸易实务第五讲装运条款和运输单据.ppt

hanilichina@126.com 第五讲 装运条款和运输单据 授课教师：哈妮丽 第一节 装运条款 在贸易合同中明确规定合理的装运条款，是确立双方权利、义务和保证合同顺利履行的重要条件。 通常贸易合同中的装运条款包括 装运时间 装运港（地）、目的港（地） 分批装运和转运 装船通知 滞期、速遣条款 一、装运时间 （一）区别交货时间和装运时间 1、交货时间（time of delivery）：卖方按买卖合同规定将合同货物交付给买方或者承运人的期限。 交货时间是买卖合同的主要交易条件。 公约规定： （1）卖方必须在合同规定的日期或一段时间内交付货物；如合同未规定日期或一段交货时间，则应在订立合同后一段合理时间内交货。 （2）如卖方在合同规定的时间以前交货，或者迟延交货，买方有权要求损害赔偿和/或拒收货物，也可宣告合同无效。 2、装运时间(time of shipment)：又称装运期，是贸易合同的主要条件。 在对外贸易业务中，交货有实际交货和推定交货两种情况，随合同采用的贸易术语而定。 在推定交货条件下，卖方把货物装船，取得货运单据并交给买方，即可视为履行了交货义务，通常也称为“凭单交货”。因此，习惯上常把交货时间和装运时间等同起来。 说明：装运港交货的贸易术语中，装运=交货，即在F组、C组贸易术语下，交货的含义接近与装运的含义，但也有一定区别。 (卖方向买方实际交货的标志为转让清洁的运输单据。在这两组贸易术语中，卖方转让运输单据的时间要比货物装运的时间晚）。 但在E组、D组贸易术语下，交货与装运完全是不等的概念。 （二）装运时间的规定方法 1、规定具体的期限 例如：Shipment at or before the end of May 2002；Shipment during Feb./Mar. 2002 例如：“2005年1月份装运”或“6月底或以前装运”。 这种规定方法比较明确具体，既可使卖方有时间准备货源和安排运输，也可使买方预先掌握到货的大致时间，在贸易合同中采用较为普遍。 2、规定在收到信用证后若干天装运 Shipment within 45 days after receipt of L/C 这种规定方法，使卖方的装运时间决定于买方的开证时间，比较被动。为争取主动，卖方可要求在合同中规定最迟的开证期。“在某月某日前信用证到达卖方手中”的限制条款。 对卖方也有有利的方面，卖方可在收到信用证后再安排货源，特别是特种规格的货物，不致因买方申请不到进口许可证或进口外汇而无法开证时遭到损失。 3、收到信汇、电汇或票汇后若干天装运 4、采用“立即装运”(Immediate Shipment)、“即期装运”(Prompt Shipment)、“尽速装运”(Shipment as soon as Possible)等词语表示的装运时间，但这种规定方法因国际上对术语没有统一的解释，容易引起纠纷，最好能避免使用。 （三）规定装运时间的注意事项 1、考虑货源和船源的实际情况。从货源和船源的实际情况出发来确定装运期，避免出现有船无货或有货无船的情况，以利于按期装运和履行约定的交货义务。 2、装运期的规定要明确，“立即装运”和“尽速装运“等词语应尽量不用。 3、装运期限应当适度。装运期限的长短，应视不同商品和租船订舱的实际情况而定。装运期过短，会给船货安排带来困难，而装运期过长，会造成买方资金积压，影响资金周转，从而反过来影响卖方的售价。 4、开证日期的规定是否合理。规定装运期的同时，应考虑开证日期的规定是否明确合理。装运期与开证日期是互相关联的，为保证按期装运，装运日期和开证日期应相互衔接起来。 5、此外，商品本身的特性和包装方式也是确定装运时间应考虑的因素。 6、在出口业务中，除非确有必要，一般不能接受对方提出的在合同中既规定装运时间又规定到达时间的做法。 二、装卸港（地） 在F组、C组贸易术语下，交货地点也就是装运地点，指装卸港，即包括装运港（Port of Shipment）和卸货港或目的港（Port of Destination）两方面内容。 合同中的装卸港是贸易术语的组成部分。既与买卖双方所承担的运输责任、风险转移有关，又关系到运输的安排、运费和保费等问题，因此应在合同中明确具体的规定。 （一）规定装运港（地）和目地港（地） 1、一个装运港和一个目的港 Port of shipment: Dalian Port of destination: London 2、两个或两个以上装运港和目的港 在货物数量较大而货源又分处几地，或达成合同时不能确定在何处发运货物的情况下；或者买方货物有不同使用地和销售地，或者在达成合同时不能确定供何处使用和销售货物的情况下，可以根据需要规定几个港口或地方的名称。 Por