车载ATC安全继电器说明-.doc

车载ATC继电器说明 车载ATC继电器组匣组成如下所示： 实物图 对应示意图 ZVA/EBA EBB/ZVB ZVC/EBC 零速继电器（ZVA/B/C），用于提供零速信号，A/B/C分别为ATP三系输出信号，通过三取二确保列车零速输出 紧急制动继电器（EBA/B/C），用于控制紧急制动继电器EB动作，A/B/C分别为ATP三系输出，通过三取二表决触发列车紧急制动 EDS1A 开门使能继电器，用于使能（列车行驶方向）左侧开门（输出给车辆或ATO进行开门） EDS2A 开门使能继电器，用于使能（列车行驶方向）右侧开门（输出给车辆或ATO进行开门） EB 紧急制动继电器，该继电器触点直接串联在车辆紧急制动回路中，确保信号能够安全可靠地施加紧急制动 BYPASS ATC旁路继电器，用于选择旁路模式后，旁路ATC信号输出 BYPC 旁路取消继电器，用于指示ATC取消旁路，ATC是否恢复正常 2nd ATO ATO B继电器，用于控制切换ATO B电源 ATB_C ATB自动折返确认继电器，用于车辆网络确认ATB操作 ATB_C-2 ATB自动折返确认继电器，用于车辆网络确认ATB操作（功能同上） DCD_S1/S2 关门（左侧/右侧）命令继电器，用于实现ATO自动关门操作 RTD 延时继电器（时间可配置），用于确保列车换端或自动折返选择过程中ATC保持激活 CBTC CBTC模式继电器，CBTC下列车自动开门的必要条件 TATO 牵引命令继电器，用于ATO模式下牵引命令输出 BATO 制动命令继电器，用于ATO模式下制动命令输出 TIR 牵引切除继电器，用于控制牵引切除命令输出 MOD 驾驶模式继电器，提供列车是否有驾驶模式，实现零速下的旁路选择 DOD_S1 开左侧门命令，用于实现ATO驾驶下的自动打开左侧车门 DOD_S2 开右侧门命令，用于实现ATO驾驶下的自动打开右侧车门 MH1ATB-1 自动折返方向I端向前继电器，用于提供自动折返列车运行方向 MH2ATB-1 自动折返方向II端向前继电器，用于提供自动折返列车运行方向 MIAD1-1 I端方向手柄向前指示继电器，提供ATC机柜I端方向手柄向前信号 MIADP2-1 II端方向手柄向前指示继电器，提供ATC机柜II端方向手柄向前信号 ATO-3 ATO模式继电器，提供ATP列车处于ATO模式信号 DE_S1 门使能继电器，用于使能控制ATO左侧开门 DE_S2 门使能继电器，用于使能控制ATO右侧开门