中华骏捷FRV改装CD机头.docVIP

中华骏捷FRV改装CD机头一直都在坛子里潜水，看到广大车友很多都换了TDA7850，也有加了10000uF滤波电容的，都叫着音质飞跃什么的。本人历时1个月的改装，实验，调整，现在来给大家送上终极原车机头改装方案~注：本人车型10款1.5手豪废话不说，上图先：先上个正品Nichicon电容的照片，看看这个块头和印字，以前车友改装里面所用的那些个印着ELNA啦，Nichicon啦那些几块钱买到的电解全是假的。正品的ELNA和Nichicon这个规格的For Audio电容，单价都在20块左右。（此处痛恨一下小日本，元器件的确不错，我希望有朝一日我们买鬼子的元件，做成产品卖给鬼子。） 昨天?17:58 上传 下载附件 (33.55 KB) WIMA电容，0.1uF和1.0uF两种规格，等下大家就知道有啥用了 昨天?17:58 上传 下载附件 (46.92 KB) 我改好的电路部分，看看是不是很不一样？有兴趣玩找碴的TX找找看，呵呵 昨天?17:58 上传 下载附件 (61.92 KB) 先介绍一下这一坨都是些啥玩意吧：1. TDA7850 (咋换我就不废话了，重申：只换TDA7850效果不大，心理作用大而已)2. nichicon 2200uF的小滤波电容（注意：这里的电容不是容量越大越好哦，还有下文滴）3. ELNA 4.7uF耦合电解，其实本来想上WIMA的可是WIMA的体积太大，实在摆不下。有人可能觉得电解耦合不好，我想这么告诉大家：田忌赛马的故事估计没人不知道吧，在这里非常说明问题 昨天?17:58 上传 下载附件 (59.65 KB) 这边圈里的几个电容是非常关键的，给SC7313调节高低音外接的RC滤波以及补偿部分，也就是说，这里的电容都是处理音频模拟信号的，把这里的电容都换上“补品”，效果才能立竿见影~！ 昨天?17:58 上传 下载附件 (63.84 KB) 这两只WIMA电容是CD/MP3的音频耦合，因为我平时只听CD/MP3，所以收音机和外接音源的耦合没动，收音机那声音品质再怎么补也就那样。 昨天?17:58 上传 下载附件 (59.55 KB) 这里有个细节：CD那部分电路的音频输出电容也要换掉，要保证源头出好声，后级才能更好还原。这里换上2只鬼子ELNA 4.7uF音频专用电容： 昨天?17:58 上传 下载附件 (65.88 KB) 我的“大水塘”安装方法：前部涂胶，后部用扎带扣在PCB上，PCB上找2个没线路的地方打孔穿线和扎带从背面看好像有电路被孔打断了，其实，那根线是废弃的，空置没用 昨天?17:58 上传 下载附件 (62.03 KB) 小滤波上要并联0.1uF的WIMA电容，高频去耦用。看出来了吧，小滤波的容量不一定要大，但是必须要靠近功放IC，低内阻，且要高速电容，这样的话中频特性才能好，人声清晰。大水塘可以稍远，但是连线要粗，改善低频。 昨天?17:58 上传 下载附件 (49.61 KB) TX们瞪大眼睛啊，关键部分到了：取下侧壳： 昨天?17:58 上传 下载附件 (38.05 KB) 真的是“裸机”哎： 昨天?17:58 上传 下载附件 (43.93 KB) 对散热器所在的那一侧多打一些进气孔，在这里严重BS一下华晨的机构部门，中控台的音响安装槽把散热孔堵的严严实实，CD根本没有散热通道。这有什么后果呢？我相信有的同学已经发现：换了TDA7850后，大热天听音乐如果音量稍大，CD有时会莫名奇妙的自动关机，一会又自动开机，为什么呢？很简单，因为整机的电源模块也和TDA7850公用一个散热片，一旦过热，电源模块热保护，音响内部的控制器什么的全断电，就自动关机了，关机后一会温度又降下来，就又通电了。长此以往的话，等着给音响收尸好啦~ 昨天?17:58 上传 下载附件 (28.03 KB) 多打了一堆孔，弄断我2根钻头~！所以孔打的有大有小，反正看不见，无所谓啦~ 昨天?17:58 上传 下载附件 (33.24 KB) 神器杀到~！2只小风扇以及风扇控制器，控制板是从坏的TT500W电源上拆下来的，这个控制器还是“手自一体”的呢~。在这里一直切换到自动控制模式，热敏电阻温度到大约60度的时候风扇起转.想必大家猜到了，没错，热敏电阻测TDA7850温度，温度高起来后强制风冷~！喜欢爆棚的TX们，不加散热措施的话，TDA7850估计扛不了多久哦~ 昨天?17:58 上传 下载附件 (48.78 KB) 整个电路板现在只有收音机部分比较有空，所以把控制板加塑料柱安装在收音电路这边： 昨天?17:58 上传 下载附件 (44.32 KB) 热敏电阻固定在TDA7850的上面，电阻头和