DP600级热轧双相钢开发.pdfVIP

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 第 6期 总第 178期 冶  金  丛  刊 Sum . 178  N o. 6    2 0 0 8 年 1 2 月 M ETALLUR GICAL COLL ECTION S D ecem ber 2 0 0 8  DP600级热轧双相钢的开发 杨海根  王  军 (新余钢铁股份有限公司 ,江西 新余 33800 1) 摘  要  分析双相钢的组织特点和生产工艺 ,介绍本钢 D P600级热轧双相钢的开发 ,具体阐述了工艺条件对 C - Si - M n - Cr - Mo系双相钢组织性能的影响及工艺参数的确定 。 关键词  热轧双相钢 ; 控制冷却 ; 终轧温度 中图分类号 : TG142. 33  文献标识码 : A   文章编号 : 167 1 - 3818 (2008) 06 - 00 10 - 04 D EVELO PM ENT O F D P600 HO T ROLL ED D UAL PHA SE STEEL Yang H aigeng W ang Jun (X inyu Iron and Steel Co. , L td. , X inyu 33800 1, J iangxi) A b stract The structu re characteristic s and p roduction techno logy were analyzed. The developm en t of D P600 hot ro lled dual p ha se steel of B engang wa s in troduced. The effect of techno logical condition s on C - Si - M n - Cr - Mo steel of hot ro lled dual p ha se strip wa s de scribed in details, and the techno logical p aram eters were determ ined. Key words hot ro lled dual p ha se steel; con tro lled coo ling; fin ish ing ro lling temp eratu re 1 前言 体相的比例来决定 ,其力学性能特点是 : ( 1) 应力 - 应变曲线无不连续屈服现象 。 近年来 , 随着汽车向节能、减重和安全性方向 (2) 具有高的加工硬化速率 ,尤其是初始加工 发展 ,热轧双相钢 以其高强度和高成形性能 , 已被 硬化速率 。 广泛地用于制造汽车加强板 、车轮 、底盘 、保险杠 、车 ( 3) 低的屈服强度和高的抗拉强度 。 体各种框架等构件 。这样可减轻汽车重量的 20% (4) 较高的延伸率 。 ~30% ,符合汽车材料轻量化 、高性能、安全环保节 3 热轧双相钢的生产工艺 能的发展主题 , 逐渐成为汽车用钢 的首选钢种之

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